Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Je otázka, jestli má v tomto případě vůbec smysl hovořit o barvách, neboť moderní automobilový svět příliš barevný není. A platí to i v Evropě.

Nejčastěji voleným odstínům karoserie nově prodávaných aut už jsme se nějaký ten pátek nevěnovali. V roce 2011 se totiž do vedení dostala bílá a zůstalo tomu tak i po každý další rok. Obvykle jsme vám ale ukazovali čísla platná pro celý svět, což je statistika jistě zajímavá, o choutkách místní klientely nových automobilů ale ne nutně vypovídající. Tentokrát ovšem firma Axalta Coating Systems zveřejnila i detailnější rozbor preferencí evropských zákazníků, a to stojí za chvíli pozornosti.

Chodit kolem horké kaše nemá smysl - bílá dále vede. V Evropě ale její dominance přece jen není taková, neboť se dostává „jen” na 27 % nových aut. Pokud bychom sečetli šedou a stříbrnou, které Axalta odděluje se 17- resp. 11procentním podílem, jsme na 28 %, což by bylo více. A nakonec ani černá s 20 % není zase tak daleko vzadu. Ze „skutečně barevných barev” pak stojí za zmínku jen modrá s 9 a červená s 6 procenty podílu, další odstíny jen paběrkují. Nápadití Evropané tedy příliš nejsou, pořád ale bílé propadají méně než ve zbytku světa, jak uvidíme za chvíli.

Specifičnost Evropy je znát více, když se na vozy podíváme skrze jejich typy. Pravda, Axalta má docela zvláštní klasifikaci, když na jednu hromadu hází třeba sporťáky s kompakt nebo střední třídu s MPV, ale podržíme-li se tohoto řazení (ne snad, že bychom měli na výběr), najdeme i třídy, kde bílá nevede. Mezi většími sedany, kombíky a MPV je dokonce až třetí a mezi luxusními auty druhá. Jinak ale vede a nejvíce paradoxně mezi SUV. Více vám prozradí následující grafika.

Nejoblíbenější barvy aut v Evropě v roce 2016

Srovnáme-li si tato čísla s celosvětovými hodnotami, Evropa až tak „bílá” opravdu není. Globálně tato barva válcuje všechny a všechno s 37procentním podílem, následovaná černou (18 %), šedou (11 %), stříbrnou (11 %), červenou (6 %), modrou (6 %), béžovou (6 %), žlutou (3 %), zelenou (1 %) a zbytkem (1 %). To je vskutku jasná dominance.

Pochopitelně, můžete to brát jen jako zajímavost či důvod k povzdechu, nezapomínejte ale, že zvolený odstín má vliv na zůstatkovou hodnotu vozu resp. jeho prodejnost jako ojetiny. Bílých aut je zkrátka všude spousta a zejména zájem o různé žluté, oranžové, béžové a podobné, do žluta laděné odstíny žene jejich ceny na trhu ojetých vozů nahoru. Tomu jsme ale kdysi věnovali vlastní článek.

Bílé SUV je zjevně v Evropě aktuální modlou

Zdroj: Axalta Coating Systems

Petr Miler