Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Německo je jednou ze zemí, které byly dlouho považovány za místo zaslíbené úpravám aut. Poslední kroky tamních politiků a policie ale nasvědčují tomu, že teď jsou spíše předmětem ostrakizace.

Německo je světovou automobilovou velmocí číslo jedna, o tom nemůže být sporu. U našich západních sousedů sídlí největší automobilka světa, několik prestižních značek a pak je tu ještě řada dalších výrobců z jiných koutů zeměkoule, které Němci přímo nebo nepřímo ovládají. Japonci, Američané, Francouzi nebo Italové znamenají v automobilovém světě též hodně, s Němci se ale v některých ohledech mohou měřit snad jen ti první jmenovaní.

Ruku v ruce s tím kráčí i tuningová scéna, která je též velmi vyspělá a minimálně v evropském měřítku nemá obdoby. ABT, AC Schnitzer, Alpina, Brabus, Carlsson, G-Power, Gemballa, Hartge, Hamann, Irmscher, MTM, Rieger, TechArt, to všechno jsou a nebo byly německé tuningové firmy, z nichž některé budou znát i lidé, kteří se o auta až tak nezajímají. Tuning, řekli bychom i kvalitní tuning v Německu vzkvétal, poslední dobou je ale spíše pod ostrou palbou.

Německo totiž loni začalo velmi otevřeně bojovat proti tzv. automobilovým pozérům, což je velmi široký pojem. Jsme všemi deseti proto, aby úřady a policie zasahovaly proti všem nekvalitním úpravám. Jistě nikdo z nás nechce, aby mu na silnici vlétla do čelního skla „roura od kamen”, kterou někdo použil místo výfuku nebo aby byli lidé ve městech obtěžování hlukem překračujícím povolenou mez neschválenými výfuky. Problém je v tom, že za „pozérství” může být považováno jakékoli vyčnívání z davu a o tom tuning je. Pochopitelně, pokud je legální, policie za něj nikoho netrestá, ale ruku na srdce - pokud budete vědět, že existují zvláštní jednotky policie které pozéry soustavně ničí a pravděpodobně vás budou pravidelně kontrolovat už proto, že vaše auto nevypadá sériově, bude vás bavit s takovým vozem jezdit? To prosté otráví život.

Německá policie vede tento boj velmi agilně a teď vydává tiskové zprávy k některým jednotlivým zásahům. Už to musí odrazovat, boj Němců ale nemusí skončit zde. Skrze mnoha lidmi zjevně vítanou aktivitu (znovu říkáme, že i my budeme jen rádi, když policie vyžene ze silnic nebezpečně upravená auta, ale nic se nesmí přehánět) se rozhodli zviditelnit někteří politici a hodlají boj proti automobilovému pozérství posunout ještě dál.

Jedním z takových je hamburský poslanec za CDU Dennis Gladiator (to je skutečně jeho jméno), který si nyní přeje, aby policie začala vyšetřovat také zdroje příjmů majitelů aut nachytaných s problematickými úpravami a v případně je začala stíhat. „Není tajemstvím, že obzvláště velmi mladí řidiči luxusních aut financují svůj život zločinem. Měli bychom tedy konzistentně využívat nových možností vytvořených pro konfiskaci majetku nabytého trestnou činností,” říká Gladiator, který si nepřeje, aby zájem policie o „pozéry” končil u případného zákazu provozu jejich aut do chvíle, než budou dána do vyhovujícího stavu. Nejsou pro to třeba žádné nové zákony, stačí, aby policie začala využívat svých stávajících možností.

Takový apel už se nám ale zdá být poněkud přes čáru. Pokud někdo vyjede na silnici například s prázdnou nábojnicí navlečenou na anténě, je to možná nerozum, ale že by šlo o oprávněný důvod k vyšetřování finančních poměrů dotyčného? Není pochyb o tom, že hrozba takového zájmu policie odradí lidi, kteří by si chtěli upravovat auta nelegálním způsobem, jenže odradí i jiné.

Kladení rovnítka mezi pochybné úpravy aut a pochybné zdroje příjmů nám ve výsledku přijde být jen jako další ostrakizace kohokoli, kdo si chce upravovat auto k obrazu svému a vystupovat z davu. A na něco takového by si Němci měli dát pozor. Výsledkem totiž snadno může být, že vymýtí celou tuningovou kulturu z obav jejích příznivců už o samotný zájem policie.

Ta se sice chlubí tím, že její speciální antipozérské jednotky mají vynikající bilanci - z 1 761 kontrolovaných aut do konce května byly na 458 z nich nalezeny nelegální úpravy. Hezké, ale také bylo popotahováno 1 303 lidí za to, že jejich vůz nevypadal sériově a pokud si někteří zdlouhavou kontrolou prošli vícekrát, příště si možná raději nechají své auto v sériovém stavu. Můžete na to mít jiný názor, ale podle nás by se i tento boj měl vést s citem a mírou.

Dokumentace mnoha dílčích zásahů proti tzv. automobilovému pozérství zveřejňovaná policií...

...postupně přešla v dokumentaci jednotlivých případů. Většina medializovaných kauz je jednoznačná, přesto nepochybujeme o tom, že tak halasný boj proti pozérství spoustu lidí odradí i od zcela legálních úprav, které vlastnosti aut obvykle zlepšují

Zdroj: Auto Bild

Petr Miler