Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Italové sice získali potřebnou, více než půlmiliardovou investici, narazili však na tamní senát. Ten nechce přilehlá města i okruh oprostit od placení daně.

Italský okruh Monza je součástí šampionátu Formule 1 již od jejích počátků v roce 1950. Od té doby dráha pravidelně hostila královskou motoristickou disciplínu s výjimkou sezony 1980, kdy se závody přesunuly kvůli přestavbě italského motoristického svatostánku do Imoly. Již v následujícím roce však byly monoposty zpátky, přičemž všichni si už mohli užívat nového paddocku, uliček, tribun i únikových zón podél trati. Tato modernizace však nebyla poslední, zvláště s ohledem na stále vyšší tempo, kterého formule na nejrychlejším okruhu v seriálu dosahovaly. Teď to vypadá, že této pohádce bude brzy konec.

Důvodem je ten fakt, že Monza se dostala do finančních problémů. Kvůli tomu nemá okruh prostředky na další renovaci, která by šla ruku v ruce s novými bezpečnostními předpisy. Organizátoři si tak nejsou jisti, zda bude obnoven kontrakt s Bernie Ecclestonem, který vyprší v roce 2016. Vinu pochopitelně můžeme spatřovat jen ve schopnostech provozovatelů okruhu samotných, situaci ale nepomohl ani italský senát.

Ten odmítl nestandardní pomoc lombardskému regionu resp. městům Monza a Milán, jimž okruh patří. Obě města sice získala zastání v samotném regionu, který hodlal do okruhu a spřízněné oblasti investovat okolo 20 milionů Eur (cca 550 mil. Kč), ovšem pouze pod podmínkou, že tato suma nebude zdaněna. Tento krok ovšem neschválil národní senát s tím, že region Lombardie není vlastníkem okruhu a tudíž je daná investice po technické stránce neproveditelná.

Ať už by důvodem bylo cokoli, principielně je to správný postoj - podobná komerční aktivita musí být soběstačná jako všechny jiné. Na druhou stranu v době, kdy se peníze „těch druhých” vesele sypou do tisíce a jednoho nesmyslu skrze všemožné operační programy, jde pořád o to smysluplnější přerozdělování. Bez finanční injekce okruh ztratí své hlavní lákadlo pro fanoušky, kteří tím pádem přestanou na Monzu jezdit a v přilehlých obchodech, penzionech a hotelech nebudou utrácet. Na tom nakonec budou bity i státní a lokální rozpočty.

Nad okruhem v Monze se tedy v tuto chvíli stahují temné mraky a zatím není jisté, zda se je podaří rozehnat. Od samotného Bernieho Ecclestonea přitom Monza asi může očekávat pomoc jen sotva. Promotér celého šampionátu totiž nemá jediný problém nahrazovat klasické okruhy moderními „tilkedromy“, které jsou sice nudné, nicméně jejich organizátoři nemají hluboko do kapsy tak, jako ti italští.

Zdroj: Autoblog.it

Petr Prokopec