Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Dle Iana Robertsona vše záleží na výkladu pojmu autopilot. Bez rukou, nohou, očí a mozku ale bude možné řídit podstatně později, než tvrdí konkurence.

Momentálně to vypadá, že BMW je jedinou automobilkou, která se na autonomní řízení dívá vcelku střízlivě. To sice neznamená, že by v Mnichově nezkoušeli závodit s časem nebo konkurencí, nicméně na rozdíl od Tesly vypouští do světa o poznání rozumnější prohlášení. Na sklonku loňského roku BMW uvedlo, že nyní řeší opravdu nesnadné morální dilema - neví totiž, koho v případě možné krize zabít spíše, zda posádku automobilu nebo náhodné kolemjdoucí.

Za danými slovy stál prodejní a marketingový šéf značky Ian Robertson, který se k problematice autopilotů opět vrátil. Je otázkou, zda v Mnichově budou z jeho komunikace nadšeni, nicméně my musíme jeho prohlášení kvitovat. Na autonomní řízení se totiž dívá spíše z pohledu nás, obyčejných řidičů, než manažera, který počítá s bonusem za každé pozitivní prohlášení.

Nově Robertson uvedl, že „skutečné“ autonomní řízení není za dveřmi, jak nám naznačuje celá řada dalších výrobců, ale na míle vzdálené. „Vše záleží na tom, co rozumíte pod pojmem „autonomní řízení“. Někteří lidé klasifikují jako autonomní řízení třeba adaptivní tempomat, ale ten jím není. Je to jen krok na dlouhé cestě.“

„Při použití laických termínů jde o jízdu bez rukou, bez nohou, bez očí a bez mozku. Bez nohou jsme to již zvládli - máme adaptivní tempomat - a s aktivním monitoringem jízdních pruhů můžu na 15 sekund sundat ruce z volantu. Ale tento asistent, jenž vyžaduje, abych dal ruce zpátky na volant, je primárním ujištěním, že zodpovědnost leží na mně.“

„Těch 15 sekund se postupně stane minutou, pěti minutami a tak dále, nicméně to zabere ještě dlouho, než budou vyřešeny veškeré okolnosti, aby bylo možné řídit bez rukou a nohou po smysluplnou dobu. Jízda bez očí a bez mozku je pak vzdálená moře let,“ dodává šéf prodejů a marketingu BMW na adresu technologie budoucnosti.

Zároveň se pak vrací ke svému loňskému prohlášení, když naznačuje, že technologie sice půjde kupředu mílovými kroky, nicméně legislativa, zodpovědnost a společenské otázky spojené s tím, že o životě a smrti lidí bude rozhodovat stroj, vyžadují více času k dořešení. A právě proto se skutečných autopilotů hned tak nedočkáme.

Zdroj: Autocar

Petr Prokopec