Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Americká značka je skokanem loňského roku. Polepšil si však i koncern VW Group, PSA, Fiat nebo Lexus. Propadů se logicky dočkal hlavně Chevrolet.

Prodejům nových aut jsme se v posledních dnech věnovali opravdu nemalou měrou. Podívat jsme se mohli třeba ke značkám Rolls-Royce, Bentley či BMW, stranou zájmu nezůstal ani tuzemský trh. V českých luzích a hájích jsme si přitom neposvítili pouze na celkový stav, ale rovněž na ty modely, které zaujaly pouze několik jedinců. Nyní se ovšem z naší republiky přenesme do celé Evropské unie, pro kterou se prosinec stal již šestnáctým měsícem v řadě, kdy registrace konstantně rostly. Není proto divu, že za loňský rok bylo celkově prodáno 12 550 771 nových vozů, což představuje meziroční zlepšení o 5,7 procenta.

Zásadní měrou se na daném množství podílí Německo, kde registrace dosáhly 3 036 773 exemplářů. Oproti roku 2013 tak došlo k nárůstu o 2,9 procenta, daleko lepším růstem se však může pochlubit Velká Británie. Ta si meziročně polepšila o 9,3 procenta, načež celková bilance čítá 2 476 435 nových vozů. Špatně si ovšem nevedla ani Francie (+0,3 %, 1 795 885 ks), Itálie (+4,2 %, 1 359 616 ks) či Španělsko (+18,4 %, 855 308 ks).

Samotný prosinec přitom víceméně reflektuje změny, které se odehrávaly po celý loňský rok. V rámci celku evidujeme 951 329 prodaných vozů, tedy o 4,7 procenta více než předloni. Německo si během posledního loňského měsíce polepšilo o 6,7 procenta, Velká Británie o 8,7 procenta, Itálie o 2,4 procenta a Španělsko o 21,4 procenta. Proti proudu šla z velkých trhů pouze Francie, která si naopak pohoršila o 6,8 procenta.

Mezi značkami nepřekvapí růst koncernu VW Group, který se stal největší automobilkou světa. Jeho celkové registrace v zemích EU narostly o 7,2 procenta na 3 181 659 nových vozů, z čehož 235 067 kusů (+4,2 %) připadá na prosinec. Z jednotlivých automobilek přitom největšího růstu dosáhla česká Škoda (+14,2 %, 318 956 ks), přestože poslední měsíc v roce došlo k poklesu o jednu desetinu procenta.

Dobře na tom je v rámci celkové bilance také francouzské PSA Peugeot Citroën, jehož roční registrace poskočily o 3,7 procenta. Ještě lépe si ovšem vedla skupina Renault, pod níž spadá i Dacia, a která dosáhla 13,3procentního růstu. Opel naopak musí počítat s poklesem o 4,3 procenta, za čímž stojí odchod Chevroletu z Evropy. Jinak by totiž samotná značka skončila v plusu (o 7,7 %).

Pozoruhodný je také celoroční růst koncernu Fiat Chrysler Automobiles o 3,4 procenta, Toyota společně s Lexusem si pak připsaly tři procenta. Mezi prémiovkami pak můžeme zaevidovat i růst BMW Group (+4,6 %), koncernu Daimler (+3,5 %) či Jaguaru a Land Roveru (+6,4 %). Velkou měrou ovšem poskočilo i Volvo (+12,3 %).

Tím dnešní report můžeme uzavřít, konkrétní výsledky všech zúčastněných značek najdete v níže přiložených tabulkách. My přitom jen upozorníme na prosincový růst Jeepu (+189,5 %), Lexusu (+56,6 %) a Smartu (+65,7 %), kdy v prvním případě jde o skokana roku (+70,6 %). Propadlíkem je naopak Chevrolet (-95 %, resp. -73,9 %).

Příchod evropské verze nového Jeepu Cherokee pomohl značce opravdu razantně navýšit celkové registrace

Petr Prokopec