Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
První smrtelná nehoda Autopilotu Tesly se stala už v lednu. A byla to velká rána
15.9.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
(+ video) Po více než půl roce prosákly na veřejnost informace o nehodě, v níž figuroval Model S. Typický incident Autopilotu byl tentokrát fatální.
Automobilka Tesla zabodovala u veřejnosti díky snaze prorazit s pohonem elektrickou energií v době, kdy se o to ostatní sotva pokoušejí, nicméně její ostatní kroky včetně komunikace s vnějším světem jí kladné body nepřidávají. Patrné to bylo již včera, kdy se mluvčí značky pokusil vysvětlit, jak došlo k samovznícení Modelu S během testovací jízdy ve Francii. Z vašich komentářů přitom bylo evidentní, že mu to „nebaštíte“ stejně jako my.
Nyní tu máme o poznání tragičtější událost, ke které se Tesla po komunikační stránce postavila opět pasivně. Čínská média nyní přinesla zprávy soudním sporu, který následuje smrtelný incident, v němž opět figuruje Model S. Došlo k němu ovšem již v lednu letošního roku, tedy dlouho před květnovou nehodou Joshuy Browna, jenž taktéž přišel o život. O této nehodě přitom Tesla uvědomila veřejnost až po dlouhých 54 dnech, a to vlastně jen díky oficiálnímu vyšetřování NHTSA. O incidentu v Číně však mlčela více než půl roku a nejspíše by o něm nepromluvila ani nyní, kdyby celá záležitost neprosákla ven bez jejího přičinění.
Jelikož celá záležitosti stále čeká na definitivní rozuzlení, nejsou dostupné žádné jednoznačné závěry. K dispozici je ovšem kamerový záznam z vozu, jenž celý incident mapuje. Nevidíme v něm sice řidiče, okolnosti jsou ale jasně patrné - Tesla jede v levém pruhu dálnice za dalšími auty. Jejich řidiči uzřou pomalu jedoucí čisticí vůz jedoucí též v levém pruhu a přesunou se do jiného, řidič Model S ale nic takového neudělá.
Důvodem si nemůžeme být jisti, s ohledem na nulovou reakci a fakt, že Autopilot ve velmi podobných situacích takový vůz opakovaně přehlédl a narazil do něj, lze více než předpokládat, že i tady byl aktivní a také tady mu řidič věřil více, než měl. Jestli řízení nevěnoval pozornost vůbec nebo „řídil” (tedy alespoň měl ruce na volantu, jak je mít má) a pouze věřil, že Autopilot něco udělá, můžeme pouze spekulovat. Výsledkem byl na každý pár tvrdý náraz v nemalé rychlosti, jemuž nepředcházela žádná snaha nehodě předejít.
Ze záběrů je navíc patrný smog či mlha v okolí dálnice, na které se incident odehrál. K tomu se přidal gejzír vody, který zrovna čisticí vůz vypustil a jenž jej částečně zahalil. Pro Autopilot Tesly, respektive pro postarší verzi spoléhající především na čelní kameru, se tak překážka stala neviditelnou, a proto nereagoval. Výsledkem je tradická tu tedy máme nešťastnou shodu okolností zkombinovanou s nepozorností řidiče, jež vyústila v tragickou nehodu, kterou řidič - třiadvacetiletý syn majitele vozu - bohužel nepřežil.
Bez ohledu na další okolnosti můžeme říci, že odpovědnosti za řízení vozu jej nezbavil, a tak nehodu lze jen obtížně přičíst nikomu jinému - i kdyby pravým důvodem měla být jeho špatná interakce s Autopilotem. Rodina řidiče má ovšem pocit, že selhal pouze systém, a proto Teslu žaluje. Ta ovšem dodává, že v důsledku vysoké rychlosti bylo vozidlo poničeno natolik, že nebylo možné stáhnout data a ověřit, zda Autopilot v daném momentu aktivován byl či nikoliv. A k autu ji rodina oběti „fyzicky” nepustila, protože se bojí manipulace se získanými daty.
De iure tedy lze věřit i prohlášením šéfa automobilky Elona Muska, který říká, že květnová nehoda Joshuy Browna byla jedinou, při které někdo přišel v souvislosti se zmiňovaným systémem o život. Jenže fakticky je skutečně velmi nepravděpodobné, že by se níže zdokumentovaná nehoda stala tak, že řidič sám řídil a takto bez jakékoli reakce narazil do pomalu jedoucího vozu.
Pochopitelně se musíme ptát, jak moc Tesla mlží tentokrát a zdá si náhodou není dobře vědoma toho, co za lednovou nehodou stojí. Nasvědčovaly by tomu i změny na oficiálním čínském webu Tesly, kde byly přeformulovány fráze zmiňující autonomní řízení, které jsme svého času dávali do souvislosti s jinou nehodou, ale toto mohlo souviset právě s probíhajícím soudním sporem s rodinou oběti lednového incidentu. Zatím ale nespekulujme dále, snad se brzy dozvíme více.







I když není stoprocentně jisté, že tady byl Autopilot aktivní, všechny okolnosti nehody tomu nasvědčují








Následky incidentu jsou děsivé a tragické


Při nehodě zemřel 23letý člověk...

...a jeho otec z toho pochopitelně není šťastný. Co přinese žaloba na Teslu, ukáže čas
Zdroj: Electrek
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Je vtipné sledovat, jak generace Z po letech „elektrické výchovy” najednou objevuje nenapodobitelné kouzlo dieselů
před 5 hodinami
Na majitele BMW po nastartování vyskočil Spider-Man. Zvědaví na něj nejsou, ale musí si zvykat, je to nový smutný projev moderny
včera
Cristiano Ronaldo ukázal svou sbírku superaut, je to miliardové hračkářství té nejvyšší úrovně
6.8.2026
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
Další významný dodavatel automobilek vyhlásil bankrot. Za 75 let přežil leccos, „zelenou bídu” už nedal
před 2 hodinami
Tohle nuzně vypadající, 34 let staré auto s utopenými 15palcovými koly a 181 tisíci km se má prodat za víc než 1 milion Kč. A není to překlep
před 3 hodinami
Je vtipné sledovat, jak generace Z po letech „elektrické výchovy” najednou objevuje nenapodobitelné kouzlo dieselů
před 4 hodinami
Číňané za 1,6 miliardy koupili další kus zahraniční automobilky, teď už jdou po Korejcích
před 5 hodinami
Start-stop pryč, mild-hybrid pryč. Z dalšího auta mizí regulacemi vydupané hlouposti, které vás za každou ušetřenou korunu o dvě připraví
před 7 hodinami
Živá témata na fóru
- Elektromobily a vse kolem nich 08.08. 17:45 - pavproch
- Politický koutek 08.08. 15:51 - řidičBOB
- IT poradna 08.08. 06:47 - pavproch
- S větrem ve vlasech.... 08.07. 16:55 - pavproch
- 5x Millers + OffTopíč: LaS Tempesta GTX 43.5 08.07. 11:57 - pavproch
- Mobilní telefony a vše okolo mobilních komunikací 08.07. 06:36 - pavproch
- Dříve M135i, nyní ///M2 08.06. 22:01 - Eda
- Ceny PHM ref aktuální válka v Iránu 08.06. 20:24 - řidičBOB
