Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Chcete-li koupit český veterán za půl milionu, tahle 110R je horkým kandidátem. Prošla renovací a vypadá jako nová shora i zespod.

Hledá-li člověk veterán značky Škoda, jasných kandidátů je několik. Patří k nim rozhodně Felicia a Octavia z konce 50. let, nástupnická Škoda 1000 MB nebo předchůdce modelů Garde a Rapid, Škoda 110R. Všechny tyto modely patří k nejdůležitějším Škodovkám historie. A právě jeno „eRko” je nyní k mání, a to v dokonalém stavu po renovaci, který se příliš často nevidí. Alespoň ne u aut, která bývají na prodej.

Škoda 110R je v podstatě verze kupé, vzniklá z celkem nudného sedanu, kterých se prodalo údajně víc než milion kusů. Technicky toho tolik jiného není, pořád je tu řadový čtyřválec, umístěný podélně za zadní nápravou, ale výkonu nemá úplně málo - na zadní kola posílá až 63 koní. Hlavním rozdílem je všem karoserie; příď je shodná se sedany, ale od A-sloupků dozadu je všechno jinak. Mimo jiné tu jsou dveře s bezrámovými okny, věc v zemích východního bloku tehdy dost ojedinělá.

Konkrétnímu vozu na prodej se dostalo profesionální renovace a je to na něm vidět. Fotografií je k němu docela málo, ale na každé z nich to auto vypadá, jako by právě vyjelo z fabriky. Pamatujete si na vybledlá zadní světla, na která trpěla většina "stovek"? Nic takového tu nenajdete. I interiér a podvozek této 110R je jako nový, však se podívejte sami.

A navíc má ještě starou, zajímavější registrační značku s písmeny podle okresů, která by vozu mohla zůstat, pokud se nový majitel nerozhodne tohle auto přihlásit jako historické vozidlo. Ovšem, jako auto na každý den si ho asi nikdo pořizovat nebude, třebaže je jako nové. Jeno cena však stavu odpovídá - pražský majitel za něj chce 17 900 Eur, tedy nějakých 476 tisíc korun. Máte-li zájem, víte, kde se o něj zajímat...

Škoda 110R byla vítaným osvěžením československých silnic, plných nudných krabic

Zdroj: Mobile.de

Marek Bednář