Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ videa) Italové potvrdili zvěsti o své nepečlivosti, Japonci naopak. Pokud chcete jezdit, kupte si Lexus CT 200h, vyhněte se Fiatu 500L.

Spolehlivost nových aut řešíme na stránkách Autoforum.cz poměrně často, zvláště pak ve spojitosti s reporty společnosti J.D. Power. Dnes jsme se ovšem rozhodli sáhnout do trochu jiného pytle a tento týden už podruhé. Zatímco včera jsme vás mohli seznámit s výsledkem šetření britské pojišťovny Warranty Direct, nyní se podíváme za oceán, kde se svou troškou do mlýna přišla firma Consumer Reports. Ta se výzkumu spolehlivosti nových aut věnuje od roku 1989, přičemž ve většině případů vynesla do čela tabulek automobilku Lexus.

Nejinak je tomu i pro letošek, spodek žebříčku pak pro změnu okupuje Fiat. Vypadá to tedy, že žertů na téma italských aut nebude ubývat. Ke slovu se tak vrací někdejší vysvětlení oněch čtyř písmen v názvu značky, které sice oficiálně odkazuje na Fabrrica Italiana Automobili Torino, lidová tvorba z něj však udělala pořekadlo Fix It Again Tomorrow neboli Zítra mi to opravte znovu.

Důvod je prostý, Fiat 500L totiž padnul na úplné dno tabulky, přičemž jeho spolehlivost je o 219 procent horší než v případě průměrného hodnocení. Dobře si pak nevede ani regulérní pětistovka, sesterský Jeep Cherokee osazený čtyřválcovým motorem je pak pro změnu nejméně spolehlivým malým SUV, jaké si aktuálně můžete koupit - tedy za oceánem, studie se totiž zaměřila na americký trh.

Stejně jako Italové pak svou reputaci potvrzují také Japonci, i když pouze v případě Lexusu a Toyoty. Analytici dodávají, že příčina leží v postupné evoluci modelů těchto dvou značek, nikoliv v revoluci, jakou se snaží ohromit konkurence. Asi proto není divu, že na čele pelotonu se ocitl Scion xB, tedy sedm let starý model, který má přitom horší spotřebu než taková Toyota Tundra, která opanovala kategorii SUV.

U takového Nissanu, Infiniti či Acury však již tak dobré hodnocení nenajdeme. Posledně zmiňovaný výrobce totiž nezabodoval s novým sedanem RLX i SUV MDX, které dosáhly pouze průměrného hodnocení. Infiniti pak padlo ještě níže, neboť kritika se sesypala na modely Q50 i QX60. Nissan pak má problém v příliš rychlé modernizaci svého portfolia, díky čemuž ještě nebyly vychytány veškeré mouchy.

I přes tyto výhrady ovšem značky ze Země vycházejícího slunce skončily výše než americká produkce, která se může pochlubit maximálně úspěchem Buicku. Ten totiž ve srovnání skončil na šestém místě za Lexusem, Toyotou, Mazdou, Hondou a Audi. Čtyři kruhy jsou přitom nejlepším evropským premiovým výrobcem, takový Mercedes-Benz ovšem skončil na zcela opačném konci tabulky.

Consumer Reports přitom naznačuje, že důvodem značné nespokojenosti u vozů, do kterých bychom to na první pohled neřekli, je především jejich problémový multimediální systém. Ukazuje se tedy, kde je největší slabina automobilového průmyslu, který by tak již danou záležitost měl raději zadávat subdodavatelům než zkoušet prorazit na poli, které není tak zcela zoráno. I když někdy dělá i to a stejně bez velkých úspěchů...

Další informace se dozvíte na přiložených videích, my již v závěru pouze zmíníme elektrickou Teslu Model S. Tento vůz měl v minulosti řadu problémů v dlouhodobých testech a dobře si nevedl ani u Consumer Reports. V tabulkách coby jediný model automobilky nefiguruje, přesto je zmiňován - prý by neustálé modernizace měly všechny chyby vychytat. Tak uvidíme, jak si povede v budoucnu, dokud ale nebude ani vozem schopným okamžitě využívat svůj dynamický potenciál, mnoho pochopení pro své neduhy z dlouhodobého hlediska si nezaslouží...

...že nejspolehlivějším vozem současnosti na americkém kontinentu je Lexus CT 200h

Petr Prokopec