Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Tesly Model S se letos v Německu prodala ani ne osmina odhadovaného objemu. Hlavním důvodem bude jistě standardní tržní prostředí.

Evropské prodeje jsou pro automobilku Tesla tvrdším oříškem, než čekala. Svědčí o tom 958 prodaných Modelů S v Německu za prvních osm měsíců letošního roku. Podle odhadů Elona Muska přitom mělo být za tuto dobu prodáno už asi 8 tisíc Modelů S - stále jen v Německu. Musk odhadoval prodeje tisícovky kusů měsíčně.

To je dokonce výrazně více, než se od ledna do srpna letošního roku prodalo Mercedesů třídy S. Právě s tímto luxusním vozem si je totiž Tesla Model S blízko základní cenou - stojí od 81 800 Eur, tedy 2,17 milionu korun. Mercedes třídy S v Německu pořídíte od 81 753 Eur, třebaže se dá očekávat, že většina bude mít nějakou příplatkovou výbavu. To je ovšem jistě i případ Model S.

Důvodů pro tento neúspěch může být více a jedním z nich pravděpodobně bude konzervativismus evropských zákazníků. Zejména Němci jsou hrdí na své automobilky a budou se držet jejich produktů. Když navíc tyto automobilky plánují uvést elektromobil na trh za pár let, dost možná si zájemce o elektromobilitu ještě chvíli počká, než aby z Audi skočil do Tesly.

Dalším argumentem může být, že Mercedes třídy S bez potíží zvládne dojet 400 kilometrů na jednání a pak zase zpátky jen s krátkými zastávkami pro palivo a zvládne to udělat relativně vysokou rychlostí. V případě Tesly musí být v cíli Supercharger a musíte jet pomaleji, aby vám nedošla „šťáva” někde uprostřed divočiny. Ovšem, Superchargerů je v Německu docela dost, jak ukazuje web Tesly.

Pro německou loajalitu k domácím značkám zdánlivě hovoří norské prodeje Tesly Model S. Na tomto řádově menším trhu se prodalo 2 674 Modelů S za prvních osm měsíců letoška a není to nejprodávanější elektromobil v Norsku - tím je VW e-Golf. Jenže nestandardní podpora elektromobilů v Norsku je až absurdní, takže tam za jednu třídu S pořídíte jeden a půl základního Modelu S 70D. Vážně - Tesla začíná na 586 tisících norských korun, třída S na 920 tisících, tj. asi 1,7, resp. 2,64 milionu korun. Norská podpora elektromobilů se má měnit, protože stojí všechny občany Norska zhruba 10 miliard českých korun ročně a takový stav není dlouhodobě udržitelný. Jak po této změně bude vypadat poptávka po Modelu S, můžeme zatím jen tušit.

Jak bez ní vypadá v Německu, už víme, Němci totiž žádné „emisní povolenky” nemají a jiné masivní dotace, které Musk rád přijímá, firma ve Spolkové republice též nedostala. Prát se za takových okolností s konkurencí je těžší a Američané to budou mít ještě těžší, přijde-li s elektromobilem Audi, Porsche i Mercedes...

Zdroj: Auto Evolution

Marek Bednář