Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Šéf Toyoty pro Evropu poukázal na koncept FT-1 a prohlásil, že Toyota hodlá změnit konzervativní a nevýrazný styl. Za dveřmi prý číhá překvapení.

Viceprezident Toyoty pro Starý kontinent Karl Schlicht nás příjemně překvapil. Japonská značka se dlouhodobě prezentuje nevýrazným designem, který sice jejím konzervativním klientům není proti srsti, nové a mladší zákazníky ale nechává chladnými. Že tento image Toyotu v jistém směru brzdí, už Japonci vědčí hodlají jej změnit. V posledních letech jsme se sice dočkali například zajímavějšího Aurisu nebo nového vydání RAV4, které jsou oproti předchůdcům celkem slušným krokem vpřed, zejména pro evropské zákazníky to ale stále není dost na to, aby změnili svůj názor na Toyotu jako takovou. Možná proto pak nemají velkou šanci na úspěch ani auta jako je Toyota GT 86, i když nudná nejsou.

Do budoucna tedy máme očekávat proměny. „Více emocionálních překvapení“ jako u koncepčního supersportu FT-1 je prý na cestě. Japonci hodlají u nových modelů údajně více riskovat, neboť jinak by se zřejmě pověsti spolehlivé, ale nevýrazné značky nezbavili. Musejí nějakým způsobem vzbudit v potenciálním zákazníkovi touhu a cesta nemůže začít jinde než v designovém oddělení.

Schlicht k tomu dodává, že se Toyota pod vedením Akia Toyody opravdu změnila. Nezajímá ho primárně aby prodával více vozů než kdokoliv jiný, ve skutečnosti je naopak pro to, aby značka nerostla příliš rychle. Každému v Toyotě prý tvrdí, že primárním posláním je dělat věci správně a vyrábět nejlepší auta, protože peníze pak přijdou sami. Pokud by prý nebyl Toyoda v čele, pak by jejich produkty byly teprve nevýrazné. Údajně se nebojí udělat chybu. Dodává, že jakmile udělají auto, které se nelíbí 30 procentům lidí, pak je to pro Toyotu v pořádku, neboť svůj díl na trhu stejně utrhnou.

Kromě toho zmiňuje Schlicht například Lexus LFA. Ten si Toyoda prosadil, aby osvobodil mysl svých inženýrů, přestože tušil, že by na něm mohla být Toyota tratná. Od té doby jsme viděli také GT 86 nebo koncept FT-1 (známý jako nová Supra), jehož úkolem je údajně nabídnout zákazníkům levnější alternativu právě k LFA. Přiznává však, že FT-1 ještě není stále tutovkou, neboť management stále nevynesl konečný verdikt, zda ho vyrábět či nevyrábět. Nakonec nám ještě připomíná další sportovní auto vyvíjené spolu s BMW, které je údajně ve fázi plánování.

Toyota FT-1 Sports Coupe Concept

Zdroj: Auto Express

Adam Šrámek