Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Jedna z ikon německé automobilky se prodává stále hůře. Stojí za tím averze k dieselům, přesun zákazníků do jiných tříd i větší obliba české konkurence. Němci tak zvažují překvapivý krok.

VW Passat je jednou z ikon německého automobilového průmyslu. V nabídce Volkswagenu figuruje již od roku 1973 a aktuálně je k mání už ve své osmé generaci, která by se příští rok měla dočkat zásadního faceliftu. Ten má být dle informací listu Hannoversche Allgemeine Zeitung nejen posledním v případě této generace Passatu, ale rovnou i posledním v historii celého modelu. Sedan a kombík má modernizace udržet na trhu pouze do roku 2022, kdy se Volkswagen s modelem Passat rozloučí bez přímého nástupce.

Na jednu stranu je to velmi překvapivá informace. Passat je legenda s velmi početnou základnou loajálních zákazníků, kteří tento vůz s důvěrou kupují, aniž by si jej osobně vyzkoušeli. Jeho prodeje se tak i v době obecně klesající obliby mainstreamových aut střední třídy a sedanů obecně drží relativně vysoko - loňských 183 288 prodaných aut v polovině životního cyklu je docela zázrak. Jenže ji tak klesají a zmíněné číslo je pátým nejhorším výsledkem od roku 1997. Letos situace nebude lepší, v továrně v Emdenu se má vyrobit o 50 tisíc aut méně, než jaká je její kapacita. A výhled do budoucna není už vůbec optimistický.

Passat je totiž ze své podstaty hlavně firemním vozem a ve většině případů najezdí nemalé vzdálenosti. Z toho důvodu je prodáván hlavně s dieselovými motory, na něž se ovšem v Evropě strhl stejný hon jako kdysi na čarodějnice. Důstojná náhrada neexistuje, plug-in hybridní Passat GTE se zrovna ve velkém množství neprodává a benzinový Passat... To už zjevně pro zákazníky není to pravé.

Kromě toho Němci musí počítat se zásadní konkurencí ve vlastních řadách, již představují jednak SUV a pak také Škoda Superb. Ta sice možná nedisponuje tak slavným logem a jménem, nicméně nabídne prostornější kabinu a k mání je za nižší cenu. Její registrace pak sice nejsou zdaleka na stejné úrovni jako u VW Passat, nicméně roky 2016 a 2017 byly nejúspěšnější v historii tohoto modelu a prodeje dále stoupají.

Volkswagen proto má tento pátek 16. listopadu při setkání dozorčí rady o osudu Passatu jednat s cílem jej v roce 2022 odpískat, část jeho zákazníků přenechat Superbu a zbytek vehnat do náruče novému elektromobilu postavenému na modulární platformě MEB či podobně velkým SUV. V tuto chvíli to vypadá jako velmi odvážné rozhodnutí, ale během dalších čtyř let se může ukázat moudrým. Pro VW může být snadno lepší skončit s Passatem v době, kdy je stále relativně žádaný, než investovat miliardy do vývoje další generace, o kterou už bude stát jen zlomek současné klientely.

Zdroj: Hannoversche Allgemeine Zeitung

Petr Prokopec