Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Zákazy vjezdu dieselů do Hamburku přinesly úplný opak toho, co přinést měly
20.11.2018 | Petr Prokopec
Německá naftová sága pokročila do dalšího dějství a je stále absurdnější. Měření v prvním městě, kde byl zákazy dieselů zavedeny, vykázala zcela nečekané výsledky.
V poslední době neuplyne pomalu ani týden, abychom neinformovali o dalším městě, které své brány uzavřelo starším dieselům. Německá organizace Deutsche Umwelthilfe (DUH) tímto způsobem bojuje proti znečistění ovzduší, za kterým mají stát právě auta poháněná naftovými motory. Jako první s tímto krokem přišel Hamburk, který zakázal vjezd do dvou ulic, a sice na Stresemannstraße a Max-Brauer-Allee. Jelikož se tak přitom stalo již před mnoha měsíci, jsou na stole i první srovnání s loňským rokem. A mají dosti udivující výsledky.
Pokud bychom zůstali jen u červnových výsledků, které byly získány na Stresemannstraße, nebylo by o čem mluvit. Zařízení umístěné ve výšce 150 centimetrů totiž naměřilo průměrnou koncentraci NOx 37 miligramů na metr krychlový, což představuje meziroční pokles o 10 miligramů na m3 a hlavně hodnoty pod maximem stanoveným předpisy EU (40 mg/m3). Pokud by takovýto vliv mělo uzavření několika desítek metrů rušné ulice pro starší diesely, asi by nebylo proč dále snahy o tato omezení napadat. Jenže celá skutečnost tak optimistická není.
Onen pokles je totiž spojen opravdu jen s jedním měsícem, a to možná ještě z toho důvodu, že v loňském roce neproběhlo během června na dané ulici tolik kontrolních měření jako lets. Nicméně během podzimu jich bylo již daleko více a poměřování je tedy férovější. A situace vypadala docela jinak. Zatímco loni tamní průměrné emise NOx vystoupaly na 39 miligramů na m3, letos to již bylo 47 mg. Tedy jinými slovy, ještě loni Hamburg v říjnu žádná pravidla neporušoval, letos po zavedení zákazu tomu tak je.
Ještě horší je stav na Max-Brauer-Allee, kde sice nebyla zmíněna konkrétní data, nicméně veškeré letošní výsledky od srpna po současnost jsou horší než loni. Co je příčinou, není jasné. Někteří místní viní motoristy, kteří si ze zákazu nedělají těžkou hlavu, i když starší diesel řídí. A také policii, která není v kontrolách tak aktivní, jak by být měla. Je ale třeba dodat, že Němci jsou ze své podstaty poměrně spořádaní a zákonů dbalí. Většina tedy zákaz respektuje, řadu dalších „odfiltruje“ policie. I kdyby tedy někteří motoristé stále do zapovězených ulic vjížděli, stoprocentně jich je méně než loni. Logicky by tedy mělo dojít na změnu opačným směrem.
Nejblíže pravdě tedy nejspíše budou ti, kteří výsledek označují za nejjasnější důkaz toho, že spojitost mezi dieselovými auty a koncentracemi NOx v ulicích Hamburku je mnohem menší, než ekologičtí aktivisté tvrdí. Pravděpodobnou příčinu si vyberte sami, mnohem zásadnější otázkou nyní je, co bude dále.
Racionálně uvažujícímu člověku by mohlo přijít adekvátní omezení zase odstranit, rychlík je ale již rozjetý a vystoupit z něj nebude snadné. Daleko spíše se tedy dá předpokládat, že organizace DUH aktuální zjištění jen využije k další snaze o utažení opasků, neboť současné zákazy zjevně nevedou k nápravě. Nakonec to známe i od nás z jiných oblastí - pokud je například upleten nový bič na řidiče, který má snížit počet nehod a výsledek se nedostaví, uplete se větší bič, protože malý asi dostatečně nezafungoval. DUH na to hledí stejně, nakonec o dalších zákazech už otevřeně hovoří...








Zákaz vjezdu starších dieselů do dvou hamburských ulic zatím mnoho dobra nepřinesl. Jak tomu bude dále, není jisté. Výhře logiky ale příliš nevěříme, spíše touze DUH utahovat ještě dále opasky
Zdroj: Hamburger Morgenpost
Bleskovky
- Tatry s pohonem 8x8 ve světě dodnes ohromují v extrémních terénních závodech
8.12.2019 - Majitelé tradičních pick-upů si upravují své vozy tak, aby vypadaly jako Cybertruck Tesly
8.12.2019 - Umělec dva roky za peníze vytvářel zácpu na pláži, jeho práci zničí první větší déšť
6.12.2019 - Ve Švýcarsku našli opuštěné Porsche 911, to pravé překvapení ale čekalo v motoru
5.12.2019 - Řidič v plné rychlosti vyjel ze silnice a přeskočil asi 12 aut stojících poblíž
5.12.2019
Nejčtenější články
- BMW „M4” táhnoucí přívěs ve stejném stylu vypadá jako chyba v Matrixu
10.11.2019 - Majitel levně prodává naprosto nenápadné auto s dynamikou moderních supersportů
10.11.2019 - Malá firma názorně ukázala obří Toyotě, jakou chybu dělá s novou Suprou
10.11.2019 - BMW po Ringu prohání verzi nové trojky, u které už málokdo doufal, že ještě dorazí
10.11.2019 - Ani Ronaldo, ani Piëch, nejdražší nové auto světa koupil podle všeho jiný starý známý
11.11.2019 - Řidič Porsche boural v takové rychlosti, že po dlouhém letu přistál ve druhém patře domu
11.11.2019 - Nejsilnější kompakt dneška ukázal své pekelné zrychlení na německé dálnici
11.11.2019 - BMW naplno rozjelo způsob, jak vás nechat platit za pořízení auta, i když už je vaše
11.11.2019 - K mání je poslední ryzí motor Lamborghini, cena odpovídá jeho výjimečnosti
11.11.2019 - Žena Michaela Schumachera v rozhovoru poprvé od nehody promluvila o svém muži
11.11.2019

Nové na MotoForum.cz
Živá témata na fóru
- Onboard videa 23:35 - Předseda
- Detektory policejních radarů 23:34 - Předseda
- BMW F31 - hluk při odbočování 22:31 - honziss
- Zajimave auto, 400k kč 20:16 - TomZ
- xDrive/Flex 4-Allradsystem/LSD Magna vs Haldex 5. generace 12:14 - janjan
- Další zajímavá autovidea 10:59 - Snowman000
- koupě BMW E36 318 is 08:34 - jirka87
- Politický koutek 07:37 - Dix
- Video a Nordschleife, the best of 00:51 - Zajda
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 9.12.2019 - vonkreuz
Autobazar
Škoda Octavia 1.5 TSI G-TEC
r.v. 2019
550 000,- KčCitroen Berlingo 1.6 BlueHDI
r.v. 2016
240 000,- KčVW Golf 1.2 TSI
r.v. 2011
200 000,- KčVW Polo 1.2 TSI
r.v. 2012
180 000,- KčMazda 3 1.5 i
r.v. 2014
311 000,- KčŠkoda Fabia 1.0 TSI
r.v. 2019
366 000,- Kč