Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Klesající poptávka, velké zásoby a kroky FEDu vedly k prolomení meze 38 USD za barel. A padnou i další.

Čína je dnes největším trhem světa, který ovlivňuje dění i ve všech ostatních koutech světa. A zatímco ještě loni byly prakticky veškeré zprávy o tamním ekonomickém vývoji spojeny s růstem, letos přišlo výrazné zpomalení. A to si již vyžádalo jisté oběti, mezi něž můžeme zařadit kupříkladu trhliny v plánech Sergia Marchionneho. Šéf FCA tak již ohlásil, že nové modely Alfy Romeo dorazí na trh později, než se původně plánovalo, a stejná situace se týká rovněž Maserati.

Mimo to se čínská ekonomika společně s klesajícími prodeji v Brazílii a Rusku podepsala na celkových registracích Volkswagenu, které jsou poprvé po více jak deseti letech níže než v předcházejícím období. Co by nás ovšem mělo zajímat nejvíce, to je vliv největšího trhu světa na cenu ropy. Ta v závěru minulého týdne klesla pod 38 dolarů (cca 934 Kč) za barel, což je nejnižší částka od prosince 2008, kdy byl trh ovlivněn globální ekonomickou krizí. Podle analytiků navíc nejde o pokles poslední.

Hospodářské ochlazení v Číně, kde byl růst ekonomiky doprovázen silnou poptávkou po pohonných hmotách všeho druhu, je ale pouze jedním z mnoha důvodů, proč cena „černého zlata“ klesá. Dále na vině jsou kroky amerického FEDu, který by tento týden měl vůbec poprvé po devíti letech oznámit zvýšení úrokových sazeb. Zmínit pak můžeme ještě krach amerického fondu Third Avenue, který je největší finanční katastrofou od krize.

Výrazný propad navíc přichází týden po zasedání kartelu OPEC, který měl stanovit pevné produkční mantinely. K tomu ovšem nedošlo, což má rovněž podíl na klesajících cenách. Jejich výši přitom hodlají tolerovat hlavně země Saudské Arábie, které daným krokem hodlají zlikvidovat konkurenci ze Spojených států, jenž produkuje hlavně břidlicovou ropu. Mimo to skončily některé západní sankce uvalené na Írán, jehož ropa se dostává do hledáčku mnoha zemí.

Ve výsledku tu tedy máme slabou globální poptávku a zároveň nadměrné zásoby, díky čemuž se cena ropy Brent propadla o 4,5 procenta na 37,94 dolarů (932,50 Kč) za barel, cena americké lehké ropy WTI pak o 3,1 procenta na 35,62 USD (875,50 Kč) za barel. Podle některých analytiků bychom se přitom v příštích týdnech mohli dočkat propadu dokonce až na pouhých 30 USD (737,50 Kč).

„Trhy stojící na ropě budou přezásobeny minimálně do konce roku 2016,“ píše se ve zprávě Mezinárodní agentury pro energie IEA. Stejný zdroj ovšem také naznačuje, že zvěsti o kompletním vytížení skladovacích kapacit jsou nafouknuté. Kupříkladu z 300 milionů barelů, které na trh dodá Írán, by zhruba 230 milionů mělo skončit v nových amerických skladech, přičemž tamní kapacity jsou plné jen na 70 %.

Jakmile ovšem dojde k naplnění skladů, měla by cena ropy klesat ještě razantnějším způsobem než dosud, a to dokonce na pouhých 20 USD (491,60 Kč). Takový krok dozajista způsobí nemalé komplikace zejména těm vládám, které chystaly masivní podporu elektromobilů a hybridů, neboť při takřka 50procentním poklesu cen ropy budou takové vozy i po dotacích ještě více opomíjené než dosud. A to zejména v zemích, kde cenu benzinu a nafty netvoří z většiny rozličné daně.

Závěrem pak již jen můžeme dodat, že na pokles ceny ropy reagují i čerpací stanice. Ve Státech tak kupříkladu došlo k poklesu cen pohonných hmot o 0,4 procenta, ve Velké Británii mohou motoristé pořídit litr paliva po dlouhé době pod jednu libru (37,4 Kč). Nejiná situace je také u nás, když se ceny pohybují nejníže za poslední léta - průměrná cena benzinu a nafty dle CCS se už v listopadu přiblížila hranici 29 Kč za litr a teď je bezpečně pod ní. Jak jsme přitom naznačili výše, jde o pouhý začátek, na příští rok se tak můžeme začít těšit...

Cena ropy poklesla pod 38 dolarů za barel. A dle analytiků by se v příštím roce mohla dostat na pouhých 20 USD za barel

Petr Prokopec