Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Rozdílů v chování řidičů českých a německých bychom jistě našli více, jedním z těch markantních je ale chování v kolonách na dálnicích.

Články na téma, co dělá a nedělá dobrý řidič, na našem webu občas potkáte, ovšem jeden aspekt jsme nezmínili - chování v koloně na čtyř- a víceproudové silnici. Kolonu může způsobit „jen“ kriticky špatný design, třeba když dálnici D7 přetíná obyčejný přechod pro chodce, ale nezřídka ji vytvoří dopravní nehoda.

Auta v koloně na čtyřproudové silnici u nás stojí prostě ve svých pruzích. Někdo víc ke kraji, jiný zase ke středu, protože se chce podívat, jak daleko ještě kolona vede, takže to vypadá trochu jako chaos. Jenže k nehodě většinou pojede policie, příp. hasiči nebo záchranka. Je samozřejmé, že těmto vozidlům člověk uhne, ale proč uhýbá až ve chvíli, kdy nějaké vozidlo integrovaného záchranného systému (IZS) skutečně projíždí?

Nechci sklouznout k běžné paušalizaci ve stylu „Češi neumí“, ale je pravdou, že zrovna stání v koloně je oblastí, kde by se - pardon, kde bychom se - mohli učit od Němců. Kolona v Německu obvykle mívá uprostřed místo pro průjezd hasičského náklaďáku, protože řidiči uhýbají ke kraji už preventivně, aby záchranáři mohli projet rychleji a nemuseli čekat, než se třeba kamion poskládá do odstavného pruhu.

Lze namítnout, že záchranáři můžou projet odstavným pruhem. Jistě, pokud je dost široký jako třeba na zrekonstruovaných částech D1. Jenže jinde se i běžná sanitka, která bývá větší než normální auto, má problém vejít a pro hasičský vůz jsou odstavné pruhy na některých „dálnicích druhé kategorie“, nebo jak se někdejším „erkům“ říká, stěží použitelné. A když jimi někdo bude chtít jet na 300 metrů vzdálený sjezd, najde se nějaký „vychovávač“, který se mu postaví do cesty, a oba budou sanitce překážet.

Když jsem v koloně v levém pruhu, jedu co nejvíc k levému kraji. Když jsem v pravém, do odstavného nevjíždím, protože bych tam byl sám. Nechci říkat „dělejte to jako já“, ale rozdíl mezi průjezdem sanitky německou a českou kolonou je znatelný.

Samozřejmě, německá disciplína má svoje limity, některé poznal celý svět. Také nelze říci, že co německá registrační značka, to slušný řidič. Ono vytvoření pruhu pro záchranáře je ale u nás i v Německu vynuceno zákonem.

U našich západních sousedů se hovoří o vytvoření tzv. nouzového pruhu (německy Rettungsgasse), u nás je už od 1. července 2006 v Zákonu o silničním provozu zakotvena povinnost vytvářet na dálnicích a silnicích pro motorová vozidla mezi auty pruh široký alespoň 3 metry určený pro průjezd vozidel s právem přednostní jízdy. Němci to dělají, téměř bez výjimky, Češi nikoli, téměř bez výjimky.

Češi se patrně „bojí”, aby takto vytvořeným pruhem začali projíždět „chvátající piráti v černých Audi”, což by se jistě tu a tam dělo (tedy někdo by oněmi pruhy projížděl, zbytek si odmyslete). Ale je neurvalé chování jedněch dostatečným důvodem k tomu, abychom se sami chovali neurvale k jiným? Nemám ten pocit...

Také české zákony stanovují povinnost vytvářet ve stejných situacích takový pruh, třebaže trochu jinak nazvaný a trochu jiným způsobem. Přesto česká kolona připomíná chaos

Marek Bednář