Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Už je to domluvené - německé dálnice, poslední veřejné místo, kde můžete všechny koně beztrestně prohnat, od roku 2015 nebudou pro cizince zdarma.

Vyjednavači z německých politických stran CSU/CDU (křesťanské unie) a SPD (sociální demokraté) dosáhli shody na mýtném na německých dálnicích pro osobní auta s jinou než německou registrací. Právě SPD spolu s kancléřkou Angelou Merkelovou byli velmi silně proti jakýmkoliv přímým dálničním poplatkům pro veškerá osobní auta.

Proti poplatkům, které by museli platit jen cizinci, byli také Evropská komise a Rakousko. To navrhovalo zavést stejný systém poplatků, jako je u nich, tedy že všechna osobní auta musí mít dálniční známky, bez ohledu na zemi registrace. EK zase poukazovala na diskriminační podstatu věci, kdyby měli poplatky platit jen někteří.

Německé dálnice, poslední pevná bašta neomezné rychlosti, však v současnosti rozhodně nejsou zcela zdarma. Němci platí silniční daň, díky které mohou cizinci jejich dálnic využívat bezplatně. Právě to se má nyní změnit, avšak ne tolik pro Němce, jako spíš pro cizince. Poslední závěr EK zněl, že budou-li známky muset mít všichni, tedy včetně Němců, kteří však dostanou odpovídající slevu na silniční dani, je to v pořádku. Tím zmizel jeden z hlavních argumentů odpůrců německých dálničních známek, tedy že by zavedení poplatků diskriminovalo cizince.

Představitelé dvou hlavních opozičních stran v této otázce, němečtí křesťané a sociální demokraté, nyní v rámci koaličních vyjednávání dosáhli shody v tom, že se změní systém plateb za německé dálnice. Jak bude konkrétně vypadat, bychom se měli dozvědět během příštího roku, kdy by měl být vytvořen, schválen a přijat zákon, ošetřující tuto problematiku. Změny by pak měly vstoupit v platnost se začátkem roku 2015.

Na spekulace stran ceny známek nebo mýta je nejspíš ještě brzy. Levnější než v Rakousku, kde desetidenní známka stojí 8,30 Eur, německé dálnice jistě nebudou; lze však očekávat rozumnější přístup, než zvolili Slovinci, kteří nabízejí jen týdenní nebo měsíční známky.

>>>Zdroje: Autoweek.nl, Reuters<<<

Marek Bednář