Autor Petr Prokopec
23080 článků.
8.1.2026 | Petr Prokopec
„Lidi, tohle je vážně to nejlepší, co teď umíme udělat,” jako by se při prezentaci omlouval šéf projektu. A nedivili bychom se, kdyby to skutečně řekl...
8.1.2026 | Petr Prokopec
Mercedes si říká vynálezce automobilu, v posledních letech ale působí spíš jako král chaosu, bezradnosti a neschopnosti stabilního strategického rozho...
8.1.2026 | Petr Prokopec
Je to u nás dobře známá figura, v dobrém i zlém, která se v posledních letech ocitla v poněkud neobvyklé pozici - místo designového oddělení vedla cel...
8.1.2026 | Petr Prokopec
Když ukazatel rychlosti nějakého auta vrcholí hodnotou 80 km/h, něco už to znamená. A skutečně, tohle auto je až bolestivě pomalé. Tak pomalé, že to j...
7.1.2026 | Petr Prokopec
Je to výmluvný obraz současného stavu kdysi tak dobře fungující automobilky. V Evropě jej dokáže zastřít firemními, státními a dotovanými prodeji, v U...
7.1.2026 | Petr Prokopec
Nula procent prodaných aut, takový byl původní záměr spojený s rokem 2035. Na některých místech tomu tak bylo zcela otevřeně, jinde to byl spíš nevyřč...
7.1.2026 | Petr Prokopec
Mimořádná tvrzení vyžadují mimořádné důkazy, říká klasik. Nic takového ale firma nepředložila. A i kdyby ano, znamenají avizované parametry ve srovnán...
7.1.2026 | Petr Prokopec
Čínské automobilky už se vesměs posunuly k vlastním designům, pro tuhle firmu se ale trochu zastavil čas. Nejdřív šermovala skoro ryzími klony, nakone...
7.1.2026 | Petr Prokopec
Píše se pořád začátek ledna a už tu máme kandidáta na jednu z nejnaivnějších automobilových novinek roku. Nedokážeme si představit víc než pár lidí, k...
6.1.2026 | Petr Prokopec
Znovuzrozená značka má první fázi svého návratu za sebou, zatím ale nejde mluvit o bůhvíjakém úspěchu. Přesto ji neopouští snaha vrátit se na výsluní,...
6.1.2026 | Petr Prokopec
Francouzi jako by dělali všechno proto, aby se o něm dosud nikdo nedozvěděl. A možná i proto pro něj použili jméno, které dosud nesl úplně jinak konci...
6.1.2026 | Petr Prokopec
Na koupi auta se dá i vydělat, jen musíte v ten správný moment koupit to správné auto a udělat s ním tu nesprávnou věc. Tedy ho nepoužívat. Tady si ně...
6.1.2026 | Petr Prokopec
Vzhledem k penězům, které Korejci do těchto aut a pokusu jej prodat nacpali, by mohli být zoufalí, protože na všem prodělali majlant. Ale nemusí. Sami...
6.1.2026 | Petr Prokopec
Tohle se neposlouchá vůbec špatně, co říkáte? Jen málokteré japonské auto je takovou ikonou, přesto jsme už mysleli, že se jeho nové iterace nedočkáme...
6.1.2026 | Petr Prokopec
Automobilky by se možná měly chytit za nos, protože tahle auta sice nedělají nejvyšší prodejní čísla, ale přináší obrovskou loajalitu zákazníků a podo...
5.1.2026 | Petr Prokopec
Lákali, zpívali, teď už lapili, a tak dozpívali. Seznam míst, kde se na kupce elektrických aut místo kýble s medem začal brát pořádný bič, se povážliv...
5.1.2026 | Petr Prokopec
Výrobce exkluzivních automobilů, jak si Alpina sama po dekády říkala, se dožil šedesátky a dál nic. Coby samostatný výrobce mizí z mapy, značka se nyn...
5.1.2026 | Petr Prokopec
Ptáte se, proč jsou nová auta tak drahá? Důvodů je víc, jedním z nich ale je, že byl postupně stanoven skoro nekonečný výčet povinných asistenčních a ...
5.1.2026 | Petr Prokopec
Jistě nemůžete být úplně běžnými smrtelníky, abyste si tohle auto mohli dovolit, to vážně ne, ale jezdci Formule 1 také být nemusíte. Přesto můžete bý...
4.1.2026 | Petr Prokopec
Fix Or Repair Daily, tak je škarohlídy vysvětlován význam jména Ford. Přehání, ve skutečnosti automobilka vyhlašuje svolávací jen každý druhý den a ně...