Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Fiat přes půl roku dolaďoval nejostřejší Punto, než se rozhodl pustit jej do prodeje. Mnoho času na přemýšlení ale zákazníci nemají, vznikne ani ne 200 kusů.

Abarth Punto Supersport není čerstvá záležitost. Poprvé jsme o něm psali loni v září, kdy se představoval a připravoval na světovou premiéru ve Frankfurtu. Co je na něm zajímavé, že o něm píšeme opět?

Možná stojí za krátkou zmínku, že to není obyčejný Fiat a dokonce ani obyčejný Abarth. Oproti standardnímu „Škorpionovi“ se na podvozku objevily zkrácené sportovní pružiny, na zakázku vyrobené tlumiče Koni, brzdový systém se čtyřmi vrtanými kotouči a čtyřpístkovými třmeny vpředu, hliníkové sedmnáctky a koncovka výfuku se zvětšeným průměrem. Vše z balíčku SS (esseesse).

O pohon se stará napříč všemi modely Abarthu používaný agregát 1,4 T-Jet vybavený turbodmychadlem, který zde produkuje 180 koní při 5 750 otáčkách a 270 newtonmetrů při 2 500 ot./min. Punto Supersport jezdí maximální rychlostí 216 km/h a stovku s pevným startem dostihne za 7,5 s.

Speciální pro tento vůz je také osobité barevné schéma - dvoutónový lak Grigio Campovolo anebo pak nově čistá černá. V interiéru máte černou kůží čalouněná sportovní sedadla Sabelt a švy kombinují červené a žluté nitě, což jsou barvy převzaté z loga Abarthu.

Tou největší novinkou ale je, že Fiat začal extra edici Abarthu Punto konečně prodávat. Zatím pouze v Itálii, za cenu v přepočtu 550 tisíc korun. Pokud se vám zdá přiměřená a máte pocit, že to auto musíte mít, v takovém případě doporučujeme rozhýbat se. Fiat jich totiž vyrobí jen 199 kusů a než si promyslí export, možná už nebude co vyvážet.

Miro Mihálik