Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Alfa Romeo doplňuje nedávné kusé informace a na trh s veškerými detaily uvádí dva nové motory pro model 159. Jedná se o moderní přeplňovaný benzin 1750 TBi, který se objeví i v ostrém MiTu GTA, a novou verzi dieselového dvoulitru 2,0 JTDM. Jejich výkony šplhají až k hranici dvou set koní.

Alfa 159 je nesporně jedním z designově nejpůsobivějších vozů střední třídy. Atraktivitu tohoto modelu mají nyní podpořit dva nové motory, které hrají na notu současných trendů - malý, ale výkonný přeplňovaný benzin a výkonný přeplňovaný diesel jistě pomohou automobilce upevnit své místo na trhu.

Počínaje dubnem 2009 tak bude nová 159 k dispozici se zbrusu novým zážehovým přeplňovaným motorem o objemu 1750 ccm s obchodním označením 1750 TBi. Ten splňuje emisní normu Euro 5 a dispopnuje výkonem 200 koní mezi 4750 a 5500 ot./min. Celých 320 N.m točivého momentu je k dispozici uz od pouhých 1 400 ot./min.

Nový motor bude spojen s šestirychlostní ručně řazenou převodovkou a chlubí se pokročilým řešením kontroly zapalování, včetně přímého vstřikování paliva a variabilního časování ventilů. Za povšimnutí stojí i revoluční kontrolní systém turbodmychadla. Výsledný výkon je srovnatelný s leckterými třílitrovými motory, přičemž ještě přináší spotřeba typickou pro čtyřválce. Se zážehovým motorem zvládne nová Alfa 159 zrychlit z 0 na 100 km/h za 7,7 s (7,9 s pro kombi Sportwagon) a zastaví se až při dosažení nevyšší rychlosti 235 km/h (230 km/h pro Sportwagon). Kombinovaná spotřeba benzinu pak má hodnotu 8,1 litru na 100 kilometrů.

Druhý zmiňovaný motor 2,0 JTDM je novinkou pouze pod kapotou Alfy 159, jako takový se již dříve objevil v nabídce modelů Brera a Spider. Agregát technicky vychází z motoru 1,9 JTDM, pouze vrtání bylo zvětšeno z 82 mm na 83 mm. Kompresní poměr se tak mohl snížit z 17,5 na 16,5 což spolu se systémem recirkulace výfukových plynů pomohlo snížení dnes příliš nesledovaných, ale o to škodlivějších oxidů dusíku. Nižší by též měla být hlučnost a vibrace jinak nepříliš kultivovaných JTD.

Motor dosahuje výkonu 125 kW (170 koní) a točivého momentu až 360 N.m již při 1 750 ot./min. Maximální rychlost činí 216 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h zabere rovných 9 s. Kombinovaná spotřeba přitom zůstává na hodnotě 5,4 litru nafty na 100 kilometrů.

Nové motory by měly být k dispozici i na českém trhu již v následujících týdnech. Ceny nových verzí zatím nejsou známy.

David Siegl