Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Italové na příští rok chystají zásadní sedan, který dostane pohon zadních kol a ve vrcholné formě třílitrový šestiválec naladěný až na 520 koní.

Italská automobilka Alfa Romeo je velmi často terčem posměchu kvůli své nabídce, která není zrovna světoborná. Tedy až na kupé 4C, ke kterému se v příštím roce přidá otevřená verze. Těmito dvěma modely značka ovšem začala svou renesanci, která bude pokračovat novým sedanem Giulia. Ten dorazí někdy v létě 2015, přičemž nedávno zazněly spekulace, že vůz by mohl dostat zcela odlišný název. Tato domněnka prozatím nebyla potvrzena, místo toho tu máme nové neoficiální ilustrace.

Na nich se novinka značky, jež je interně známa pod kódem Tipo 952, předvádí ve dvoudveřovém provedení, čímž se značně liší od reality. Ta totiž chystanému sedanu přisuzuje dva páry bočních dveří. Je pak otázkou, zda se design nechá inspirovat americkými muscle cars a modely značky ze 70. let minulého století, jako to udělal tvůrce ilustrací Daniele Pelligra. Dá se ale předpokládat, že k nějakému odkazu na minulost dojde.

V rámci techniky ovšem můžeme počítat s modernou, což znamená zejména selekci čtyřválcových benzinových a dieselových agregátů. Na vrcholu pak bude stát šestiválcové provedení GTA, které si vypůjčí třílitrové twin-turbo z modelů Maserati. Výkon v rozmezí 480 až 520 koní bude přenášet dvouspojkový automat na zadní kola, přičemž sprint na stovku sedan zvládne pod čtyři sekundy.

Giulia bude zároveň zcela prvním modelem koncernu Fiat Chrysler Automobiles, jež bude užívat novou platformu Giorgio. Posléze by se ovšem tato konstrukce měla objevit také pod povrchem budoucích novinek značek Chrysler a Dodge. Ve všech případech přitom bude vrcholným verzím asistovat v přenosu výkonu samosvorný - a kupodivu prý mechanický - diferenciál. Tím dostupné informace končí, moudřejší bychom mohli být před nebo přímo na březnové Ženevě. S ohledem na plánované letošní zahájení prodeje by se totiž na autosalonu mohl objevit minimálně koncept.

Zdroj: Motori Online

Petr Prokopec