Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Závodní speciál kategorie GT4 dostane 425 až 660 koní. Jeho hmotnost přitom nesmí dle pravidel poklesnout pod 1 000 kilogramů.

Sen o polském Lamborghini odstartoval již před pěti lety. V té době firma Arrinera Automotive oznámila, že chystá projekt s názvem Venocara. Nicméně poté přišla celá řada komplikací, během nichž jsme se dočkali nového označení i vzhledu. Silniční verze navíc dostala odklad a místo ní byl důraz kladen na závoďák. Ten se s přídomkem GT ukázal letos na autoshow v Birminghamu, přičemž Poláci naznačili, že prodej by měl odstartovat do konce roku.

Aktuálně se zdá, že několikrát překopané plány by již skutečně mohly vyjít. Dle nového časového harmonogramu totiž Hussarya GT dorazila na britské letiště v Bruntingthorpe, aby zde protáhla svá perka ještě před demonstračními jízdami na víkendovém Festivalu rychlosti v Goodwoodu. Automobilku přitom nezastavilo ani tradiční britské počasí, jenž mísí déšť s nízkými teplotami a mlhou.

Záběrů zvenčí si ale mnoho neužijeme, více se kamera soustředí na pohled z interiéru. Za zvýraznění tak stojí především zvuk, o který se stará 6,2litrový osmiválec. Jeho výkon by se měl pohybovat mezi 425 a 660 koňmi, hmotnost vozu pak dle pravidel FIA nesmí poklesnout pod 1 000 kg. Při spárování těchto čísel lze tak očekávat slušnou jízdní dynamiku, nic konkrétního však nezaznělo.

Je přitom otázkou, zda Arrinera veškeré neznámé oblasti ozřejmí již v Goodwoodu, či zda budeme muset na chybějící technická data čekat blíže k zahájení prodeje. Aktuálně tak jen můžeme dodat, že Poláci by letos rádi vyrobili tři exempláře speciálu pro závody kategorie GT4. Cena každého z nich by se přitom měla pohybovat mezi 130 a 140 tisíci librami (cca 4,6 až 5 milionů korun).

Petr Prokopec