Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Audi chce v roce 2020 prodat 2 miliony aut. Komu?
27.6.2011 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Prakticky všechny současné automobilky oznamují své velké plány pro následující léta - některé chtějí růst o 50 procent, jiné ještě více. Audi se zařadilo mezi ně, své prodeje chce během následujících osmi let téměř zdvojnásobit.
Většina automobilek přečkala nedávná hubenější léta bez větší újmy a nyní hýří sebevědomím. Již několikrát jsme letos mohli slyšet, jak ta či ona firma plánuje v následujících letech zvýšit své prodeje a to až neuvěřitelně výrazným způsobem. Například Ford nedávno informoval o tom, že chce zvýšit prodeje aut o 50 procent během pěti let, což by u jedné z největších automobilek světa znamenalo navýšení prodejů o několik milionů aut za rok. A s podobným prohlášením nyní přispěchalo i Audi.
Její šéf Rupert Stadler zveřejnil tzv. Strategii 2020, podle níž má firma již za osm let prodávat 2 miliony aut ročně. Oproti současnému stavu je to výrazné navýšení - loni Audi „udalo” na trhu 1,2 milionu vozů. Automobilka toho chce podle svých vlastních slov dosáhnout díky inovacím, vysoké kvalitě, úrovní služeb zákazníkům a pohonným jednotkám ohleduplným k životnímu prostředí. Tato proklamace ale zní poněkud „marketingově”, dle událostí posledních let to vypadá spíše tak, že růstu bude dosaženo skrze rozšiřování modelových řad. Však si vzpomeňte, kolik modelů Audi prodávalo před 10 nebo 15 lety a kolik jich prodává dnes. A nepochybujte o tom, že šíře modelové nabídky bude dále růst.
Audi chce mj. v počtu prodaných aut předehnat své německé konkurenty (BMW a Mercedes-Benz) a uspět hlavně na rozvíjejících se trzích. Nechceme tvrdit, že plány firmy jsou nereálné, je ale jasné, že avizovaných zvýšení prodejů nebudou moci dosáhnout všichni, kteří o tom nyní hovoří. Prodeje aut v Evropě stagnují, v USA není situace o mnoho lepší, čínský trh již roste jen o jednotky procent a Rusko, Indie nebo Brazílie „nespolykají” 10 milionů nových aut za rok, které by byly potřeba jen pro uspokojení plánů Fordu, Volkswagenu, Audi a pár dalších značek.
Je tedy jasné, že uspějí jen někteří. Bude to zrovna Audi? Můžete si sami zkusit „tipnout” v diskuzi pod článkem.





Jednou z opor růstu Audi v následujících letech bude nové kompaktní SUV Q3
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Absurdita moderních aut nezná mezí. Obyčejná výměna vzduchového filtru u Porsche Panamera je tak složitá, že musíte sundat půl přídě
včera
Majitel vzácného extrémního Lamborghini, které se nikdy nemělo dostat na silnice, popsal, jak se s ním jezdí po silnicích
26.1.2026
Dosud tajná soukromá sbírka nejlepších Bugatti se poprvé ukázala světu, hodnota aut jde do miliard
25.1.2026
Nejnovější články
Kvůli tomuhle vás Volkswagen musí dostat do svých elektrických modelů do dvou let, i kdyby na chleba nebylo
před 10 minutami
Ferrari přiznalo, že jeho zákazníci své hybridy téměř nikdy nedobíjí, hybridní režim nepoužívají. To mělo velký smysl je začít nabízet, že?
před 2 hodinami
Hned dva modely Tesly končí bez jakékoli náhrady, firmě zůstane v ruce vlastně jen jeden dekádu starý vůz ve dvou verzích
před 4 hodinami
U Mansory se asi lekli toho, že pro jednou udělali něco normálního, a tak si hned spravili chuť novým „humáčem”
před 5 hodinami
Jaguar už žádná vlastní auta nenabízí, a tak má v opuštěných britských továrnách vyrábět vozy čínských značek
před 7 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva
