Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Při pátrání po čínských novinkách autosalonu v Šanghaji jsme narazili na celou řadu pozoruhodných vozů. Jedním z nich je Beijing Auto Works B70, který je vším možným, jen ne originálem.

Už včera jsme při příležitosti představení šanghajských novinek automobilky Geely vyjádřili své podivení nad tím, jak málo pozornosti evropská i americká média věnují čínským autům. Jako by nechtěla vidět, co se děje za Velkou čínskou zdí. A že se tam přitom dějí věci...

Asi pro vás nebude větším překvapením, že Číňané jsou především mistry v kopírování existujících produktů z „civilizovaného světa”. Ve včerejším článku jsme vám ukázali už relativně umírněnou paletu modelů firmy Geely, která se přibližně od loňska snaží nevytvářet novinky prostým okopírováním existujících vozů konkurence. Její modely sice stále často připomínají cizí výtvory, někdy už ale také působí docela originálně.

Vedle Geely ale „funguje” v Číně nepřeberné množství dalších výrobců produkujících auta pod řadou rozličných značek. Je až neuvěřitelné, kolik nových modelů a konceptů tyto firmy vypouštějí do světa. Musí jít snad o stovky novinek ročně a mohli bychom vytvořit zvláštní magazín, který by se zabýval jen jimi. Většina z nich se přitom projevuje prakticky nulovou invencí. Je tedy třeba rozlišovat výrobce, kteří vyrábějí produkty zahraničních automobilek v rámci platné licence, ty nás ale na tomto místě zajímat nebudou. My se podíváme hlavně na ty, kteří vykrádají cizí nápady.

Jedním z pozoruhodných vozů je v tomto směru produkt Beijing Auto Works neboli Pekingských automobilových závodů, zkráceně též BAW. Jmenuje se B70 a je prodlouženým a praktičtějším provedením loňského konceptu B40.

O technice BAW B70 máme jen minimum informací, má standardně nabídnout pohon všech kol, benzinové motory 2,0 a 2,5 a manuální pětistupňovou převodovku. Rozměry vozu neznáme, loňský model B40 ale měřil 4 200 mm na délku, 1 800 mm na šířku a 1 750 mm na výšku při rozvoru 2 400 mm, světlé výšce 210 mm a pohotovostní hmotnosti 1 850 kg. B70 by měl být delší a těžší.

To svérázné na B70 je ale jeho vzhled. Vůz totiž zepředu vypadá jako Jeep, zezadu jako jako Land Rover a z boku připomene Hummer. Je to snad dokonalý off-road kombinující to nejlepší ze světové produkce? Těžko.

„Vtipné” na celé věci navíc je, že podobně jako v případě dříve odhaleného Brilliance A3 (jeho premiéra v Šanghaji byla nakonec odvolána) byl BAW dlouholetým partnerem Jeepu pro výrobu jeho vozů pro čínské zákazníky. Jeden den s ním spolupracuje, druhý vykrádá jeho nápady, není to bizarní?

Pro nás možná ano, v Číně je to ale zřejmě normální. Však posuďte sami z přiložených fotografií. A podobných výtvorů vám představíme ještě několik...

Zdroj: PakWheels.com

Petr Miler