Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Mnichovští připomínají nestárnoucí kupé, jenž v roce 1976 založilo zcela novou třídu nad řadou 5. Přineslo si parádní design i revoluční elektroniku.

U roztočené vrtule nám v posledních letech servírují nová auta jak na běžícím pásu, až by se z toho zatočila hlava. Jedním z nejvýraznějších na silnicích je bezesporu mohutné kupé řady 6, které pro jehož nemalé rozměry budete do garáží standardních velikostí parkovat déle než miliardovou jachtu do přístavu. Totéž platí samozřejmě pro jeho deriváty, mezi nimiž je také kabriolet a čtyřdveřové Gran Coupé. Žádný z nich by ovšem nevznikl, nebýt dávného předchůdce (E24), který se po asfaltu prohání od roku 1976.

Pro mnohé (mě nevyjímaje) je první generace řady 6 jedním ze zcela nejreprezentativnějších vozů historie, jedním z nejvýraznějších BMW všech dob. Jeho design nezestárl ani po 38 letech od uvedení, přičemž mnozí ho bezpečně rozeznají díky žraločí přídi a celkově velmi atletickým proporcím. K tomu si přičtěme vysokou míru pohodlí a sametové atmosférické řadové šestiválce o výkonu 183 až 285 koní... Je to skoro dokonalé dílo.

V Mnichově si teď na něho po dlouhých letech vzpomněli, a tak nám ho připomínají na videu se všemi finesami, které dodnes berou dech. V tomto snímku vystupuje designér Armin Gollob, jenž se podílel na vývoji karoserie, aby zdůraznil ty největší zajímavosti. Třeba černý B-sloupek zásadně nerušící boční prosklení vozu. První šestka byla ve své době převratná také tvarováním vnějších zpětných zrcátek, jejichž tvar byl utvářen za účelem minimalizace aerodynamického odporu.

Prestižní projekt dostal do vínku také zvýšenou odolnost proti korozi zajištěnou například drenážními kanály ve střeše. Ochranu proti poškrábání laku zase demonstrují chromované rámečky ledvinek oddělené od karoserie těsnícím materiálem. Aby však zároveň dobře seděly, byly napevno přidělané k bezpečnostnímu rámu vozu. Jenomže stále to není vše. Všimněte si také vybavení interiéru elektronickou výbavou, které dominují kontrolky pro většinu provozních kapalin a dalších mechanických součástí. Právě tahle šestka položila podklady pro vznik modernějších palubních počítačů. Dost už bylo slov, lepší je se podívat.

Adam Šrámek