Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nová technika počítá s paprskem emitujícím očím příjemné světlo až na vzdálenost 600 metrů. Po hybridu i8 zamíří i do ostatních modelů BMW.

O nových laserových světlometech BMW padla první zmínka již v roce 2011, kdy automobilka představila koncept Vision ConnectedDrive. Blíže jsme se pak o nich rozepsali loni před Vánoci, kdy již zdobily příď produkčního hybridního sporťáku i8. Ani tehdy však nebylo jasné, kdy dorazí do prodeje. Tomu však mnichovská značka učinila přítrž, neboť podle nového avíza bude možné laserová světla koupit od podzimu.

Sluší se přitom dělat tolik humbuku? Ano, a to už kvůli faktu, že BMW i8 bude vůbec prvním produkčním vozem na světě, který s obdobnou technologií vyrukuje. Samy o sobě pak laserová světla vyžadují o 30 procent méně energie, ačkoliv vozovku osvětlí mnohem lépe než LEDky, ze kterých vycházejí. Paprsek by totiž podle BMW měl dosáhnout až do vzdálenosti 600 metrů.

Protijedoucí řidiči se ovšem nemusí bát oslnění, neboť vše bude kontrolovat asistent operující na bázi kamery. Dané světlo by navíc mělo připomínat to denní, díky čemuž bude příjemnější na oči. A mimo to je tu velikost, která s LEDkami rozhodně nesnese srovnání - samotné laserové diody jsou totiž desetkrát menší a tudíž i lehčí.

Výhody jsou tedy jasné, opomenout bychom ovšem neměli ani princip funkčnosti. Laserová světla totiž vychází z vysoce účinných LEDek, které směřují paprsek skrze výkonné čočky na povrch opatřený fluorescenčních fosforem. Tato substance jej pak přetransformuje do jasně bílého světla, které míří na vozovku. Daná technologie tak ve výsledku není ani složitou, ani náročnou na výrobu. Není proto divu, že záhy po představení těchto světel v příplatkové výbavě BMW i8 je uvidíme také v cenících dalších modelů německé značky. Na oznámení o jejich ceně si ovšem budeme muset ještě nějaký ten pátek počkat.

Petr Prokopec