Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Celá edice M4 naladěných na 500 koní zmizela za pár týdnů od premiéry, a to i přes takřka dvojnásobnou cenu vůči základnímu M4 Coupe.

Mnichovská automobilka na počátku minulého měsíce odhalila nové BMW M4 GTS. To se pyšní 500 koňmi, se kterými zvládá akceleraci z klidu na stovku za 3,8 sekundy. Tedy o tři desetiny rychleji než standard. Cena ovšem narostla takřka dvojnásobně na 142 600 Eur (cca 3 855 000 Kč). To ovšem neodradilo klientelu, aby celou produkci limitovanou na 700 exemplářů vykoupila za méně než dva měsíce. Pokud jste se tedy k sepsání smlouvy rozhoupali až nyní, máte smůlu a své naděje můžete upřít leda k trhu s ojetými vozy.

Aby vaše následné hledání bylo co možná nejsnazší, můžeme dodat, že ze známých destinací zamíří 300 vozů do Spojených států, třicet do Velké Británie a čtyři do Nizozemí. Pohonná jednotka, tedy třílitrový šestiválec doplněný inovativním vstřikováním vody, bude ve všech případech stejná, kromě oněch 500 koní tedy všichni majitelé mohou počítat také s 600 Nm točivého momentu. S touto silou se pak BMW M4 GTS osazené standardně sedmistupňovou převodovkou M DCT rozjede maximálně na 305 km/h.

Ve srovnání s předchozím limitovaným M3 GTS, které bylo k dostání pouze v odstínu Fire Orange, byla u nového kupé také rozšířena paleta barev. Zákazníci tedy mohli vybírat z laků Mineral Grey, Sapphire Black, Frozen Dark Grey a Alpine White, za příplatek se pak nabízel paket Clubsport zahrnující hasicí přístroj, šestibodové závodní pásy nebo ochrannou klec vyvedenou v odstínu Acid Orange. V takovém případě ale bylo nutné počítat s ještě vyšší než zmíněnou cenou.

Dodat již můžeme pouze tolik, že ve srovnání se standardem poklesla hmotnost M4 GTS o 62 kilogramů na 1,5 tuny. V kombinaci s posíleným motorem a poladěným bodykitem tak bavorské kupé zvládne Severní smyčku Nürburgringu za velmi zajímavých 7 minut a 28 sekund.

Petr Prokopec