Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
BMW ukázalo v ostré akci novou M4 s manuálem, nedívá se na to vůbec špatně
2.7.2020 | Petr Prokopec
Bude to jistě jedno z posledních ještě relativně dostupných aut s 480 koňmi a manuálním řazením. Bohužel, zájemci si zde budou muset vystačit „jen” s touto porcí a pohonem zadních kol.
Již v září se dočkáme nové generace BMW M4. Souběžně s kupátkem má dorazit také sedan M3, přičemž oba vozy dostanou do vínku dvakrát přeplňovaný třílitrový šestiválec známý již z modelů X3M a X4M. Mnichovská automobilka již oznámila, že standardem bude pohon zadních kol a za systém xDrive si zákazníci mohou připlácet. Nejasnosti pak částečně panovaly okolo návratu šestistupňového manuálu.
Nyní tu ovšem máme oficiální video, které mnohé osvětluje. Nové BMW M4, stejně jako M3, se třemi pedály a „fofrklackem“ k dispozici bude. Nicméně zákazníci, kteří manuál upřednostní před osmistupňovým automatem, budou muset spolknout jednu hořkou pilulku. Manuál půjde kombinovat pouze se standardním provedením naladěným na 480 koní. Varianta Competition s 510 koňmi oproti tomu má být spjata výlučně s dvojicí pedálů.
Dalším problémem je, že manuál bude k dispozici pouze ve spojení se zadním pohonem, což z verzí M3 a M4 s manuálním řazením udělá spíše hračky než seriozní náčiní - varianty s pohonem 4x4 a v provedení Competition budou jistě nesrovnatelně rychlejší, zejména pak za jiných než dokonale letních klimatických podmínek.
Útěchou budiž, že modely s nižším výkonem budou k dispozici již letos, zatímco varianty Competition přijdou až příští rok. Ještě později se pak má ukázat provedení CSL, které dost možná výkon ještě navýší, zatímco hmotnost by měla klesnout. U něj ale manuál neočekávejte, pročež byste si o to více měli vychutnat nové video, ne které se nedívá vůbec špatně.
Jeden z vývojářů BMW na něm auto protáhne po Sachsenringu, přičemž postupně „přitápí pod kotlem” a poslední kolo už jede hodně ostře. Škoda, že používá „falešné” meziplyny bez dvojitého vyšlápnutí spojky, to je shazuje na úroveň těch automatických diktovaných elektronikou, ale v dnešní době musí vzít člověk zavděk i takovouto snahou.

Nové BMW M4 stoprocentněn dostane trojici pedálů i pohon zadních kol, avšak jen ve spojení se 480 koňmi a zadním pohonem. Foto: BMW
Zdroj: BMW
Bleskovky
Honda už ani nezkouší zastřít, že její pokus o velký návrat je velký propadák, zájem resuscituje novou edicí
včera
První menší Mercedes, který dostal zpátky motor V8, se ukázal v ostré akci při testech. Ohromit zatím zvládá jen jedním
2.5.2026
Ferrari se s pomocí „pohřebního paketu” pokouší dokázat, že jeho SUV skutečně není SUV, jak tvrdí
1.5.2026
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
Elektromobily dál připravují majitele o šílené peníze, tento mu během 147 schramstnul km přes 600 tisíc a skoro polovinu původní ceny
před 2 hodinami
Kolaps Auta Super zasévá nedůvěru do celého českého obchodu s auty. A další úpadky mohou následovat
před 4 hodinami
Asi nejabsurdnější moderní Golf byl „fejk” a propadák, dnes je to ceněná rarita. Tohle je nejlepší kus na trhu
včera
I u nás působící Číňané zkouší ohromit trojicí nových „formulí”, nabídnou až 1 014 koní v hávu rodinných sedanů a kombi
včera
VW je tak zoufalý, že chce teď dělat to samé, za co před ještě před dvěma lety žaloval vlastního dealera a nutil ho sešrotovat vlastní auta
včera
Tiskové zprávy
- Liftago Limousine je nově dostupné přímo v aplikaci
tisková zpráva - Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva
