Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

BMW X3 M prý skutečně vznikne a mělo by dostat velmi svérázný motor - šestiválec se třemi turby. Tvrdí to alespoň britský časopis Car.

Úvahy o tom, že po uvedení M verze velkých SUV X5 a X6 BMW uvažuje také o X3 M, nejsou žádnou velkou novinkou. Přestože to nedává příliš velký smysl (model X3 rozhodně nevypadá jako vhodný základ pro M verzi) z hlediska chování BMW v posledních letech je to logický krok. V tomto směru lze spekulacím britských novinářů přiznat reálný základ. Jiná věc jsou jejich prohlášení na téma připravované pohonné jednotky.

Tou má být řadový šestiválec o objemu 3 až 3,2 l o výkonu cca 450 k, který bude přeplňován hned třikrát. Každý si teď představil komplikované výfukové potrubí, kde každá dvojice válců pohání svůj malý „fén”. Navrhované řešení ale počítá s dvěma většími turbodmychadly poháněnými výfukovými plyny a jedním elektrickým kompresorem. Výhodou tohoto uspořádání je, že elektrický kompresor je nezávislý na otáčkách a může pracovat na plný výkon od volnoběhu. Křivka točivého momentu by se tak vyrovnala a posunula výše v celém rozsahu pracovních otáček a tzv. „turbo lag” by bylo možno potlačit na minium.

Takto napsáno to dává smysl, mohlo by to fungovat. Když už totiž musíme žít s přeplňovanými motory, je jen dobře, že se jejich vlastnosti někdo snaží vylepšit na maximum. Je totiž velmi pravděpodobné, že i kdybychom se nedočkali BMW X3 M, příští generace BMW M3 určitě nebude pod kapotou mít atmosférický šesti nebo osmiválec. A když BMW 1 M má dvě turba, proč by M3 nemohla mít tři?

Zdroj: Car

Mirek Brokeš