Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Bugatti Chiron bylo v Le Mans rychlejší než závoďáky, jelo až 380 km/h
22.6.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Bugatti je s okruhem Le Sarthe úzce spojeno, v letech 1937 a 1939 zde slavilo vítězství. Chiron navíc pojmenovala podle častého účastníka závodu.
Pro Bugatti se letošní vytrvalostní závody stávají zjevně ideální příležitostí, jak ukázat davům nový Chiron v akci. Hypersport z Molsheimu nechyběl jak minulý měsíc na 24h Nürburgringu, tak uplynulý víkend při stejném závodě v Le Mans. Zde se přitom za jeho volant opětovně posadil šéf značky Wolfgang Dürheimer, který ovšem tentokrát sešlápl plynový pedál až pod koberec.
Chiron se před samotným závodem dostal až na 380 km/h, což bylo rychlejší tempo, než na jaké se posléze rozjely speciály v čele s Porsche 919 Hybrid. Pro značku tak neexistovala lepší oslava historických úspěchů z let 1937 a 1939, kdy Bugatti slavnou čtyřiadvacetihodinovku vyhrálo. Podruhé u toho byl přitom přítomen Pierre Veyron.
Z těchto důvodů asi nepřekvapí Dürheimerova slova, dle kterých „je pro Bugatti ve Francii stěží možné uskutečnit lepší dynamickou prezentaci Chironu než v Le Mans. Cítíme, že jsme velmi úzce spjati s tímto okruhem, kde značka kdysi slavila senzační závodní úspěchy. A proto nyní propojujeme úspěšnou minulost s úspěšnou přítomností.“
Dodat pak již jen můžeme, že Bugatti svou novinku pojmenovalo podle Louise Chirona, který v Le Mans startoval hned devětkrát - vítězství se ovšem nedočkal ani jednou. Mezi jeho velké úspěchy ale patří kupříkladu třikrát vyhraná Velká cena Československa nebo fakt, že monackou GP absolvoval v 55 letech jako nejstarší pilot všech dob.






Bugatti Chiron se na letošním Le Mans předvedlo ve více než dobrém světle
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Zbytečného hybridu nové Lamborghini nezbavíte, částí výfukového systému ho ale zbavit jde. A zní bez nich skvěle
před 7 hodinami
Královny garáží? Šéf Bugatti a Rimacu ukázal dva hypersporty s nájezdem přes 200 tisíc km, ježdění neříkají ne
včera
Upravená specialita Ferrari s motorem V12 bez turba láká zvukem, ze kterého se vám rozklepou kolena
14.2.2026
Nejčtenější články
Evropské auto roku 2026 je zjevně ušité horkou jehlou, nucených svolání do servisů už má na kontě skoro tolik co hvězd
17.1.2026
Hybridy jsou pro lidi moc drahé, přiznala Honda. Proto už v Evropě nic jiného nenabízí, to dá rozum
17.1.2026
K mání je dodnes skoro nejeté, zapomenuté první silniční auto s revolučními brzdami z Formule 1, vzniklo jich pouhých 55
17.1.2026
Asi jen v souboji Bugatti s Koenigseggem je možné, aby ve sprintu jedno auto proletělo kolem druhého ve 300 km/h
18.1.2026
Další evropská továrna na baterie fakticky zkrachovala, všichni zbývající zaměstnanci byli propuštěni
18.1.2026
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva
