Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Bugatti Veyron Super Sport je znovu nejrychlejším autem světa, ani se nemuselo rozjet
14.4.2013 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Tahanice o to, kdo tu má největší certifikované dispozice, pokračují. Za delší část provazu aktuálně tahá Bugatti, dokazovat přitom nic nemuselo.
Už tak svérázný příběh o jednom francouzském autě a jeho rychlostním rekordu začíná dále nabírat na bizarnosti. Teprve před týdnem jsme vás informovali o tom, že Bugatti Veyron Super Sport bylo vyřazeno z z Guinessovy knihy rekordů coby nejrychlejší auto světa. Přestalo snad jezdit? Ne, jen se po letech přišlo na to, že rekordu dosáhlo po odstranění omezovače rychlosti, bez nějž vůz standardně nebyl dodáván.
To samo o sobě byla pozoruhodná zpráva, několik dalších okolností ji ale přidalo na peprnosti. Krátce předtím se totiž o podobný rekord svého druhu přihlásilo Hennesey a aby to nebylo málo, Bugatti si v mezičase stihlo, tentokrát s certifikací TÜV, připsat rychlostní rekord mezi produkčními roadstery. A to jsme ještě přes týden nezmínili jednu záležitost - SSC se ozvalo s tiskovou zprávou, že to je tedy zpátky ono, kdo drží rychlostní rekord s již neprodávaným Ultimate Aero. Všechno? Kdepak.
Kolegové z Driving.co.uk, kteří rekordní zápis Veyronu původně napadli, se totiž koncem týdne přihlásili s novým prohlášením společnosti Guinness World Records. Ta nakonec změnila svůj názor a Veyron Super Sport znovu zařadila na vrchol žebříčku poté, co analýzy ukázaly, že „změna v nastavení omezovače rychlosti neovlivňuje základní řešení auta nebo jeho motoru.” Také dobré, jako by se tohle nevědělo dříve...
Vypadá to na hloupost přes hloupost, ale možná je tu pádnější argument, který jednání „guinessovců” ospravedlňuje - podle kolegů z Autocaru bylo, navzdory původním zprávám o jiném stavu, prodáno pět z třiceti Veyronů Super Sport zákazníkům bez omezovače rychlosti. Pokud je to tak, není co řešit, jinak bychom asi, čistě formálně, museli trvat na tom, že auto s neodstranitelným omezovačem rychlosti více, než kolik povoluje omezovač, prostě na silnici nejede. Uvidíme, jakého dalšího vývoje se tato „kauza” dočká...












Obrázky Veyronu Super Sport už můžeme znovu vystavovat i s certifikátem od GWR, alespoň do pondělí...
Zdroj: Driving.co.uk
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Otylé nové Audi RS6 při testech prohrálo boj s vlastní hmotností a skončilo ve svodidlech
před 5 hodinami
„Bugatti pro chudé” má absolutní rekord silničních aut z dalších dvou okruhů, i když za volantem seděli amatéři
včera
Vetřelec vs. Predátor: Nový Mercedes C vedle toho starého ukazuje, že i rozpačité jde ještě hodně pokazit
včera
Nové na MotoForum.cz
Nejčtenější články
Zákazník Bugatti požádal značku, aby stvořila poctu na čtyřech kolech pro jeho dceru, tohle je výsledek
30.3.2026
Nissan zkouší napravit otylost elektrických aut nápadem, který vypadá jako komplikovaný a drahý nesmysl
30.3.2026
Za toto donedávna obyčejné auto za statisíce dnes lidé ochotně platí miliony. Tento majitel s ním přesto najel půl milionu km
30.3.2026
Poslední nová Škoda ještě netknutá VW je k mání jako dodnes zánovní auto, za všechny ty roky v ní nikdo nepoužil ani popelník
31.3.2026
BMW ukázalo novou iX3 pro Čínu a dopřálo jí kliky dveří, které vy mít nemůžete
31.3.2026
Živá témata na fóru
- Bát se ještě "neprémiových" gum? 04.29. 10:24 - pavproch
- kamera do auta 04.29. 09:33 - delphin
- Pneu koutek 04.29. 09:29 - Truck Daškam
- Onboard videa 04.28. 21:26 - řidičBOB
- Policejní kontroly a měření 04.28. 20:45 - řidičBOB
- Policejni Passaty, Superby a neoznacena merici vozidla #2 04.28. 19:51 - řidičBOB
- VZKAZY 04.28. 16:39 - pavproch
- Tiguan 2.0TSI 6MT 4x4 Sport&Style 04.28. 15:37 - pavproch
