Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nová převodovka sice má jen jednu spojku, řadí však rychleji než PDK od Porsche. Zájemci o ni si ale budou muset připravit více peněz.

Americkou sportovní legendu jste si doposud mohli pořídit buď se sedmistupňovým manuálem či automatickou převodovkou. Ta však rozhodně nepatřila mezi nejmodernější, nejúspornější, nejlehčí nebo nejrychleji řadící. Pro Chevrolet tak musela být potupa sledovat i Volkswagen Amarok, neboť německý pick-up se již může chlubit hned osmi rychlostními stupni, zatímco mnohem výkonnější a rychlejší Corvette C7 Stingray jich má pouze šest. Či bychom spíše měli napsat, že jich měla pouze šest.

Modelový rok 2015 je totiž již možné objednat s osmistupňovým automatem 8L90, který pod kapotu dostala verze Z06. Podle General Motors má přitom tato převodovka snížit dálniční spotřebu o 8 % oproti staršímu automatu, jež stejnou disciplínu zvládal za 8,4 l/100 km. Žádná konkrétní data ale bohužel nepadla, na upřesnění technických parametrů si tedy musíme chvíli počkat. Aktuálně je totiž jisté pouze tolik, že díky hliníku a hořčíku hmotnost převodovky poklesla o čtyři kila.

Co je ovšem podstatnější, to jsou časy potřebné k přeřazení. Přestože se jedná o převodovku s tradičním hydraulickým ovládáním, podle GM se změna rychlostních stupňů odehraje rychleji než u PDK od Porsche. A to klidně až o nějakých osm setin sekundy (při řazení pod plným plynem směrem nahoru), čímž dostává na frak mýtus, že americké vozy ve srovnání s těmi evropskými nabízejí jen podřadnou techniku.

Souběžně s těmito fakty asi nebude překvapením, když zmíníme, že modely s novým automatem vůči dosavadnímu provedení lehce podraží. A to přesto, že oproti zmiňované Corvette Z06 musela být převodovka určená pro standardní provedení poupravena kvůli nižšímu točivému momentu. Spolupracuje také s novou spojkou, tím ale odlišnosti končí. Na samotné ceny si pak stejně jako v případě technických dat musíme počkat.

Sedmá generace Corvette C7 byla dosud k mání se sedmistupňovým manuálem či šestistupňovým automatem. Pro modelový rok 2015 však samočinná převodovka nabídne o dva stupně navíc

Petr Prokopec