Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

General Motors se snaží vyjít vstříc evropské poptávce. Mezi předními koly globálního modelu Malibu se objeví dvoulitrový diesel o výkonu 160 koní.

Nový Chevrolet Malibu postavený na koncernové platformě Epsilon II se stal globálním modelem automobilky GM, takže se poprvé oficiálně objevil také u nás. Ve srovnání se svým německým sourozencem - Insignii - má však značnou nevýhodu. Namísto více desítky pohonných jednotek využívaných značkou Opel pro svého zástupce je Malibu k mání pouze s atmosférickým čtyřválcem 2,4 Ecotec o výkonu 167 koní a točivém momentu 225 Nm.

Na téměř 1,6 tuny těžký a skoro 4,9 metru dlouhý sedan jde o docela skromnou nabídku, přesto však jiná volba momentálně neexistuje. Od podzimu by to však mohlo být poněkud lepší. Chevrolet vedle modernizace Sparku a rozšíření nabídky motorizací pro Orlando oznámil, že začne pro evropskou klientelu montovat do Malibu čtyřválcový diesel.

Protože se ze strany Chevroletu jedná pouze o kratičkou informační upoutávku před blížícím se pařížským autosalonem, tisková zpráva příliš sdílná není. Uvádí pouze, že se pod přední kapotou objeví motor pracující s přímým vstřikováním common-rail, ventilovými rozvody DOHC, turbodmychadlem s variabilní geometrií rozváděcích lopatek a mezichladičem stlačeného vzduchu. Vznětová jednotka má 160 koní při 4 000 ot./min. a nejvyšší točivý moment 350 Nm při 1 750 ot./min.

Také u dieselu bude možná volba jedné ze dvou převodovek. Obě jsou šestistupňové a jedna z nich manuální a druhá automatická, přičemž teď by měly následovat naměřené dynamické parametry a průměrná spotřeba, ale jak už bylo psáno, tohle je upoutávka a více toho budeme vědět nejpozději v čase pařížské premiéry.

Tip: Projděte si všechny novinky pařížského autosalonu 2012.

Miro Mihálik