Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Kapacity akumulátorů není u elektromobilu nikdy dost. U dvojčat Chevrolet Volt a Opel Ampera brzy dojde k jejímu navýšení, i když samotné „baterky” se příliš nezmění.

Již brzy vám nabídneme podrobný test Opelu Ampera z českých silnic, ještě předtím se ale můžeme podívat na to, co jsme v testovaném voze k dispozici neměli - lepší akumulátory.

Bohužel, vůz nedostane jakkoli větří sadu „aku”, pozměněno bylo pouze chemické složení těch současných, což má za následek o trochu větší kapacitu a údajně i odolnost proti paměťovému efektu. Místo 16 kWh tak německý elektrikář spolu s americkým bratrem Chevrolet Volt disponují kapacitou maximálně 16,5 kWh, tedy o 0,5 kWh více než dosud. To má za následek prodloužení dojezdu Voltu dle amerických norem o 3 míle (cca 4,8 km) až na 38 mil (61,1 km) na jedno nabití. Evropské specifikace stejně upravené Ampery budou kvůli odlišné normě jistě jiné (lepší...), k dispozici ale zatím nejsou.

Podle Billa Wallace z GM lze provedené změny přirovnat k úpravě receptu na koláč. „Někdy, když použijete více cukru a méně vanilky, dostanete lépe chutnající koláč. Provedli jsme nějaké změny na úrovni 'ingrediencí' akumulátorů a dosáhli lepšího výsledku než dříve,” komentuje celou záležitost Wallace.

Provedené změny asi Volt ani Amperu nespasí, ale dobrá zpráva je, že se neprojeví na jejich cenách. Pochopitelně se ale prodlouží čas potřebný na dobití, a to maximálně o pár desítek minut v závislosti na kvalitě dostupného zdroje elektrické energie.

Petr Miler