Autoforum

/

Foto: BYD

Takový strom bude vážit snadno 5 tun. A pokud víte, jak moc dokáže auto pocuchat už větší krupobití, nutně se musíte bát, co jeho pád na střechu s autem provede. Číňané byli přesvědčeni, že jejich vůz v tomto neobvyklém crash testu obstojí, takto dopadli.

Čínská auta jsou na jednu stranu nepochybně lákadlem. Obvykle ne proto, že by se honosila oslnivým designem či mimořádnou technikou, jakkoli to se v některých případech stává. Jejich nejsilnější stránkou je ovšem nízká cena vzhledem k tomu, co nabízí. Koneckonců si vezměte třeba takový BYD Seagull, který je v Evropě znám pod označením Dolphin Surf. Od letoška se totiž 3,8metrový elektromobil v Říši středu prodává za 56 900 yuanů, tedy za pouhých 167 tisíc korun. To je taková láce, že díky ní snadno přejdete baterie o kapacitě směšných 30 kWh, které jsou ekvivalentem 7,7litrové nádrže na naftu v dieselovém autě.

Jakožto Dophin Surf ale již tento vůz třeba v Německu stojí 22 990 Eur, tedy přes 557 tisíc korun. A jakkoliv má o trochu větší baterie, rázem už tak lákavý není. Při takové ceně už zkrátka nevzbuzuje nadšení, do popředí vystupují spíš obavy dané zkušenostmi s dřívějšími čínskými auty či prostým strachem z neznámého. Proti těmto předsudkům se nyní rozhodl bojovat právě BYD, ovšem nikoli s pomocí svého nejmenšího modelu. Místo toho si vzal na pomoc jednu ze svých vlajkových lodí, 5,3metrové SUV Yangwang U8. To má být dle značky natolik bezpečné, že v něm přežijete pomalu i apokalypsu.

BYD nezůstal jen u slov, ale rovnou přešel k činům. Technici značky totiž ze země vytrhli obrovskou palmu, kterou následně zasadili do speciálního převracejícího se „květináče“. Strom pak opakovaně nechali spadnout na střechu zmíněného SUV, přičemž s každým dalším pokusem se Yangwang U8 od svého likvidátora vzdálil, aby na něj působila větší a větší síla. Ve finále se Číňané dostali až na 50,4 kilojoulu, což odpovídá 54 tisícům Newtonmetrů. Jak dopadli?

Podívejte se na to sami - i poté otevřeli dveře, nastartovali a s vozem odjeli po vlastní ose, což si nepochybně zaslouží úctu. Je samozřejmě otázkou, jak moc je celá tato kejkle věrohodná, BYD ale dnes není firma, u které bychom čekali, že bude podvádět. Pokud by kdokoli nezávislý následně test zopakoval a dosáhla by jiných výsledků, než jsou jen trochu otlačené střešní ližiny, reputace Číňanů by dostala ránu, ze které by vzpamatovávali dalších pár let. Ale posuďte sami...

Zdroj: BYD

Petr Prokopec