Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Další legenda na odchodu, Ring Taxi BMW končí
7.3.2011 | Mirek Brokeš | Přidat příspěvek
Severní smyčku Nürburgringu zajisté netřeba představovat. Jednou z tamních atrakcí dlouho bylo Ring Taxi BMW. Opravdu bylo, od letoška nejezdí.
Pro mnoho motoristických fandů je Nordschleife něco jako Mekka pro muslimy. Každý se tam alespoň jednou snaží dostat. Jenže ne každý má dost odvahy vzít vlastní vůz a vydat se s ním do Zeleného pekla. Nebo odvaha nechybí, ale zase chybí technika. Pro tyto zájemce zde už dlouho byla záložní varianta v podobě Ring Taxi.
Jeho tradice začala v roce 1986 a v posledních 15 letech bylo úzce spojeno se značkou BMW. Ta byla oficiálním partnerem a pro potřeby „nejrychlejšího taxi na světě” poskytovala svůj nejvýkonnější sedan M5. Za 189 EUR se mohli až tři pasažéři nechat svézt jedním ze zkušených řidičů za volantem a přitom si užít nejen tratě, ale také auta a občasných driftů ve vysokých rychlostech.
To vše je ale minulost. Pověsti o konci Ring Taxi obcházely internet už nějakou dobu, ovšem nyní to bylo potvrzeno i oficiálně. Možnost svézt se na Ringu sice nebyla úplně zrušena, ale zůstal jen slabý odvar. Už se nejezdí v BMW M5 a jízdní řád spíše připomíná seznam dobrých skutků našich poslanců než přehled pravidelných termínů.
Panovaly dohady, co stojí na pozadí tohoto rozhodnutí. Vina se dávala BMW, které z velké části dosavadní Taxi dotovalo. A dávalo to smysl. Minulá generace BMW M5 už se odporoučela, nová se teprve chystá, a BMW se navíc čím dál tím více soustřeďuje na úplně jiné vozy. Na druhou stranu to byla pro BMW výborná reklama.
Nakonec se ukázalo, že vina je na současném vedení okruhu, které další provoz Ring Taxi neumožnilo za dosud platných podmínek. Nastavilo nové podmínky tak, že podobnou službu může provozovat každý. Ale bude k tomu potřebovat licenci udělenou okruhem. Motivem jsou samozřejmě peníze. V konečném důsledku tak motoristická veřejnost doplácí na chybné rozhodnutí o vybudování megalomanského zábavního parku, který byl postaven v těsné blízkosti okruhu a je zatím ztrátovým podnikem.
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Miliardáři s Bugatti schopnými zrychlit na 500 km/h za 20 s se sešli v zimním letovisku, jejich řádění na sněhu bere dech
včera
BMW za pár dnů definitivně skončí se svým dosavadním logem, srovnejte si ho s náhradou
30.1.2026
Absurdita moderních aut nezná mezí. Obyčejná výměna vzduchového filtru u Porsche Panamera je tak složitá, že musíte sundat půl přídě
28.1.2026
Nejčtenější články
Nejoblíbenějším rodinným autem je podle průzkumu vůz, který už se roky nevyrábí. A v Evropě skoro vymřel i jako typ
6.1.2026
Subaru chystá návrat jedné ze svých největších ikon, zatím předvedlo zvuk jejího boxeru
6.1.2026
Prodeje elektrických Korejců se loni v USA zhroutily, samy automobilky za to ale paradoxně mohou být rády
6.1.2026
Někdo si před 38 léty koupil nové auto a zavřel ho do garáže. Dnes se prodává za pětinásobek
6.1.2026
Renault poprvé ukázal své nové největší a nejluxusnější auto. Je tak tajné, že to vlastně ani není Renault
6.1.2026
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva
