Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Společnost Dartz a její slušně vyzbrojené pancéřované terénní stroje jsme si už podrobně představili. Teď je na řadě udělat to samé s jejím novým projektem malého sportovního vozu.

Rižská firma Dartz si na nedostatek pozornosti skutečně nemůže stěžovat. Hrdě se hlásí k odkazu bývalého Sovětského svazu a její automobily s výzbrojí vhodnou na středně velkou misi v Afghánistánu vypadají jako z postapokalyptického komixu.

Kromě toho zakladatel Dartzu Leonard F. Jankelovič vzbudil svého času pohoršení plánem použít na čalounění interiérů svých kolosů kůži z velrybích předkožek. Z toho nakonec sešlo, takže lehce perverzní zůstaly akorát oficiální fotografie a videa představovaných vozů s velmi decentně oděnými modelkami.

Teď se ale zdá, že se u hlavního hrdiny lotyšské manufaktury probudilo malé světélko ekologického cítění a kromě záchrany velrybích penisů může Greenpeace počítat i s citlivějším environmentálním přístupem k polárním liškám a ledním medvědů, aby jim nebylo teplo. Dartz totiž hodlá v polovině dubna 2012 představit na výstavě Top Marques v Monaku dvojici malých sportovních vozů. Jmenují se Mojo a Jo-Mojo a pravdou je, že zatím o nich nevíme skoro nic.

Můžeme vycházet pouze z prvních záběrů, které prozrazují hlavně to, že dvoumístný stroj první cenu v soutěži eleganci asi nezíská. Přední světla vypadají jako z Peugeotu 206 a místo klasických dveří se do interiéru vstupuje přes extrémně nízký posuvný střešní panel.

O pohonných jednotkách můžeme jen spekulovat, protože Dartz potvrdil pouze to, že verze Jo-Mojo dostane elektromotor, akumulátory a solární dobíjení, kdežto Mojo výlučně spalovací agregát umístěný uprostřed. Podle fotek zadních partií to vypadá na vidlicový čtyř nebo šestiválec a jeho konstrukce značně připomíná motocyklové motory. Zadní kola jsou poháněná řetězem a jsou uchycená na tuhé nápravě, podobně jako quady. Do hlubšího rozboru se ale raději pouštět nebudeme, Dartz je určitě zanedlouho ohlásí.

Miro Mihálik