Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Jeden z největších extrémů z Maranella mezi nejkrásnější nepatří, zvláště ne v azurově modré barvě. Jeho 780 koní však působivě zní i na půl plynu.

Ferrari F12tdf je bezesporu nejextrémnějším „běžnějším“ supersportem z Maranella. Zdaleka bychom jej ovšem nenazvali nejkrásnějším, v tomto směru zde máme mnohem více povedenějších kandidátů. Třeba klasický model 355 Sport Scaglietti, které zakrátko dost možná překoná veškeré aukční rekordy. Vkus je ale záležitostí ryze subjektivní, pročež někomu se novodobá reinkarnace verze Tour de France líbí, zvláště pak ve světle modrém laku Azzuro Blue.

Tento „šmoula“ je aktuálně vystaven v lucemburském showroomu značky, přičemž kromě již zmiňované barvy jej zdobí saténově černá litá kola, žlutý pruh na bocích nebo sada karbonových doplňků. Toto téma bylo částečně přeneseno také do kabiny, mimo to pak vícebarevná kombinace již v minulosti ozdobila Ferrari F40 a 458 Speciale. Je tedy dost možné, že model F12tdf patří stejnému sběrateli.

Pod kapotou má přitom modře zbarvený exemplář stejnou pohonnou jednotku jako zbytek 799kusové produkce. Tedy 6,3litrový dvanáctiválec naladěný na 780 koní. Ve srovnání se základním Ferrari F12 se verze Tour de France dočkala také 110kilové diety, stovku tak zvládá za 2,9 sekundy, na dvojnásobek této mety se rozjede za 7,9 sekundy a problém jí nedělají ani rychlosti přesahující magickou třístovku.

Veškerý tento potenciál pak podtrhává působivý zvukový doprovod, který nám částečně odhaluje nové video se žlutým exemplářem pořízené v Monaku. Jak je ovšem patrné, jeho majitel evidentně nechtěl dráždit tamní nekompromisní policejní sbor a proto plynový pedál spíše lechtal, než aby jej sešlápl naplno. Nicméně i tak jde o podívanou, kterou byste si neměli nechat ujít.

Petr Prokopec