Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Souboj té nejvybranější sportovní společnosti na letištní ploše není k vidění každý den. Vítěz může být každopádně jen jeden - vrcholné Ferrari nebo Bugatti.

Ferrari LaFerrari patří na našich stránkách k nejsledovanějším vozům, z čehož lze usuzovat, že se z něho může stát podobná plakátová legenda, jakou byla svého času její dávná duchovní předchůdkyně F40. Zákazníci jsou po něm tak lační, že jeho cenu vyšroubovali v přepočtu na 80 milionů korun a fandové by kvůli němu snad rozprodali celou sbírku svých tělesných orgánů. Na druhou stranu se nelze zase až tak moc divit, vždyť maranellský hybridní bolid pokoří dynamikou v podstatě cokoliv, na co si jen vzpomene.

Na druhé straně je tu stále neopomenutelné Bugatti Veyron, které se zapsalo díky své rychlosti do Guinnessovy knihy rekordů, vůz, který neměl notnou řádku let na silnicích absolutně žádnou konkurenci. Teď když jsou na prodej je poslední jednotky, je jeho výkon ještě podstatně výše, my se však při příležitosti dnešního souboje musíme spokojit s verzí, která disponuje 1 001 koňmi a 1 250 Nm. Výkon na všechna kola u ní samozřejmě pumpuje osmilitrový šestnáctiválec se čtveřicí turbodmychadel.

Otázka dnešního dne je jasná. Bude takováto výbava stačit na italského dobře vyšlechtěného hybridní hřebce, který z atmosférického dvanáctiválce (o objemu 6,3 litru) vydoluje 800 koní a z podpůrného elektromotoru s akumulátory dalších 163 koní? 963 koní a 900 Nm v součtu by stačit nemuselo, obzvláště když vezmeme v potaz pohon jen zadních kol.

Na druhou stranu, ve prospěch Ferrari hovoří podstatně nižší hmotnost (1 255 kilogramů), která z Itala dělá oproti francouzsko-německým 1 888 kiliogramům šampiona v lehké váze. Nedávný souboj podobného ražení odhalil, kdo by měl teoreticky zvítězit, ale třeba dnes vyjde start lépe tomu druhému. Nebudeme vás už déle napínat, podívejte se na krvelačný zápas obou bestií na čtvrtmíli raději sami.

Adam Šrámek