Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Ferrari LaFerrari vyzvalo na sprint Bugatti Veyron, sázejte na vítěze (video)
9.1.2015 | Adam Šrámek | Přidat příspěvek
Souboj té nejvybranější sportovní společnosti na letištní ploše není k vidění každý den. Vítěz může být každopádně jen jeden - vrcholné Ferrari nebo Bugatti.
Ferrari LaFerrari patří na našich stránkách k nejsledovanějším vozům, z čehož lze usuzovat, že se z něho může stát podobná plakátová legenda, jakou byla svého času její dávná duchovní předchůdkyně F40. Zákazníci jsou po něm tak lační, že jeho cenu vyšroubovali v přepočtu na 80 milionů korun a fandové by kvůli němu snad rozprodali celou sbírku svých tělesných orgánů. Na druhou stranu se nelze zase až tak moc divit, vždyť maranellský hybridní bolid pokoří dynamikou v podstatě cokoliv, na co si jen vzpomene.
Na druhé straně je tu stále neopomenutelné Bugatti Veyron, které se zapsalo díky své rychlosti do Guinnessovy knihy rekordů, vůz, který neměl notnou řádku let na silnicích absolutně žádnou konkurenci. Teď když jsou na prodej je poslední jednotky, je jeho výkon ještě podstatně výše, my se však při příležitosti dnešního souboje musíme spokojit s verzí, která disponuje 1 001 koňmi a 1 250 Nm. Výkon na všechna kola u ní samozřejmě pumpuje osmilitrový šestnáctiválec se čtveřicí turbodmychadel.
Otázka dnešního dne je jasná. Bude takováto výbava stačit na italského dobře vyšlechtěného hybridní hřebce, který z atmosférického dvanáctiválce (o objemu 6,3 litru) vydoluje 800 koní a z podpůrného elektromotoru s akumulátory dalších 163 koní? 963 koní a 900 Nm v součtu by stačit nemuselo, obzvláště když vezmeme v potaz pohon jen zadních kol.
Na druhou stranu, ve prospěch Ferrari hovoří podstatně nižší hmotnost (1 255 kilogramů), která z Itala dělá oproti francouzsko-německým 1 888 kiliogramům šampiona v lehké váze. Nedávný souboj podobného ražení odhalil, kdo by měl teoreticky zvítězit, ale třeba dnes vyjde start lépe tomu druhému. Nebudeme vás už déle napínat, podívejte se na krvelačný zápas obou bestií na čtvrtmíli raději sami.
Ferrari LaFerrari a Bugatti Veyron patří mezi nejrychlejší automobily současnosti, jejich souboj se však nevidí každý den
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Nepochopitelně těžký Mercedes-AMG GT ve sprintech spráskali jako psa, nestačil ani 9 let starému Audi bez turba s pohonem 4x2
před 2 hodinami - Stavbaři omylem vyhodili do vzduchu 110 let starý most, tomu se říká špatný den v práci
včera - Nejvzácnější a nejpodivnější moderní Lambo se po letech konečně prodalo, i aukční rekord ale musel majitele zklamat
14.6.2024
Nejnovější články
- Nepochopitelně těžký Mercedes-AMG GT ve sprintech spráskali jako psa, nestačil ani 9 let starému Audi bez turba s pohonem 4x2
před 2 hodinami - VW vyhrál soud s dealerem, který dovážel jeho o polovinu levnější auta z Číny, nejspíš je čeká sešrotování
před 3 hodinami - Němci vyzkoušeli jedno z nejspolehlivějších „normálních” moderních aut, tuto Toyotu lidé v bazarech zbytečně přehlíží
včera - Podívejte se, jak pořád jediný technik kompletně skládá motory V8 od AMG, je to pastva pro oči
včera - Až 40 procent majitelů elektrických aut se chce vrátit ke spalovacím motorům, revoluce je zjevně dokonána
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva