Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Jen před pár měsíci se v Rumunsku rozjela produkce B-Maxu a Ford už hlásí omezování výroby. O „bezsloupkové“ MPV je výrazně menší zájem, než se předpokládalo.

Evropská divize koncernu Ford Motor Company své dearbornské centrále poslední dobou pozitivní zprávy neposílá. Detroitské vedení registruje pětinový propad poptávky během posledních pěti let, chystané uzavření továren v belgickém Genku, britském Southamptonu i Dagenhamu, přesun výroby S-Maxu a Galaxy, nebo značné opoždění výroby nové generace Mondea, která dorazí snad až v roce 2014.

Aby těch jobovek pro modrý ovál nebylo málo, špatné zprávy má také továrna Fordu v rumunské Craiově, kde se před několika měsíci rozjela produkce nového kompaktního MPV B-Max, postaveného na základech Fiesty. Podle původních záměrů mělo sjet z linky do konce letošního roku až 60 tisíc těchto aut, plánovači automobilky se však zjevně přepočítali.

K naplnění odhadovaných kapacit bylo zapotřebí „vyrobit až 500 vozů denně“ anebo též „jedno auto každých 102 sekund“, poptávka však nedokázala fabriku vytížit, takže se management rozhodl zredukovat produkci na 250 B-Maxů denně. „Ford musel přizpůsobit výrobu aktuální poptávce trhu, Američané obviňují podmínky v Evropě,“ napsal rumunský deník Ziarul Financiar a dodal, že závod byl nucen přepnout na jednosměnný provoz.

Ford se jen krátce po rozjezdu linky snaží nepřepouštět. Vedení proto přesunulo přebytečné zaměstnance a posílilo produkci pohonných jednotek. Naopak jeden z externích dodavatelů (pobočka koncernu Magna) musela část svých pracovníků propustit.

Zdroj: Autoevolution

Miro Mihálik