Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Mezigenerační osvěžení Fiesty je na světě, kromě nových fotografií se však Ford chce technickými detaily pochlubit až v Paříži. Tak to trochu uspíšíme.

V noci upláchlo z elektronické databáze amerického koncernu Ford několik záběrů modernizované Fiesty, které jsme vám nabídli hned po půlnoci. Stalo se tak pouze pár hodin předtím, co modrý ovál vypustil k tomuto vozu i zbytek oficiálních podkladů. Ty jsou postaveny především na dalších fotografiích, technické detaily k faceliftu si automobilka nechává pro pařížský autosalon.

Neznamená to ale, že bychom nevěděli vůbec nic. Kolegům z britského Autocaru se díky kontaktům podařilo leccos vyčmuchat. Víme třeba, že se pod přední kapotou objeví nová dieselová jednotka 1,5 TDCi Duratorq o výkonu 75 koní a točivém momentu 190 newtonmetrů, která si již našla cestu pod přední kapotu Fordu B-Max. Jisté to zatím není, ale podle dostupných informací patnáctistovka nahradí 1,4 TDCi (70 k) a časem také 1,6 TDCi (95 k).

Už dříve jsme se zmiňovali, že Ford nenechá svým zákazníkům téměř žádnou možnost vybírat si ze zážehových atmosférických čtyřválců a místo nich nasadí litrový Ecoboost v několika výkonových variantách. V tiskové zprávě se na toto téma automobilka nevyjadřuje, Autocar však tuto domněnku potvrzuje. Podle nich se mezi předními koly objeví 1,0 l s turbodmychadlem o výkonu 100 koní jako náhrada za 1,4 Duratec a se 120 koňskými silami místo 1,6 Ti-VCT Duratec. Časem je očekávaná také podladěná varianta litrového tříválce, pravděpodobně bez přeplňování, která nahradí letitý, nicméně osvědčený motor 1,25 Duratec nabízený s výkonem 60 a 82 koní.

Na vrcholu modelové řady Fiesta se - jak již bylo avizováno - postaví ostré provedení ST se zážehovou šestnáctistovkou Ecoboost o výkonu 180 koní, známý například z Fordu Focus.

Místo popisu techniky se americký koncern věnuje ve své zprávě podrobnějšímu popisu nové elektronické výbavy. Mezi jiným se ve voze objeví třeba Active City Stop, což je již poměrně rozšířený systém detekce překážky v kombinaci s automatickým brzděním z nízkých rychlostí. Dále multimediální rozhraní Ford Sync s hlasovým ovládáním, nebo třeba programovatelný klíč MyKey umožňující rodičům nastavit pro své potomky maximální hlasitost audiosystému anebo omezit nejvyšší rychlost, což každé nesvéprávné dítě jistě ocení třeba v momentě, kdy bude potřebovat předjíždět.

Více se toho do aktuálního sdělení Fordu nevešlo, každopádně fotografie odhalují, že se kromě menších stylistických změn přibližujících Fiestu modelům B-Max nebo připravovanému Mondeu, objevila v kabině nová středová konzole - podle všeho bez změn převzatá z Focusu a rovněž lehce pozměněný panel automatické klimatizace. Levnější provedení ve vašem showroomu bude pochopitelně vypadat jinak.

Tip: Projděte si všechny novinky pařížského autosalonu 2012.

Zdroj: Autocar

Miro Mihálik