Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

V září bylo v Rusku prodáno dvakrát více kusů Lady Granta než všech automobilů v celém Portugalsku. A není to jediná ukázka míry ruské obliby této novinky.

Na ruskou Ladu většina západního světa pohlíží spatra, pro pamětníky komunistických časů či motoristy z bývalého Sovětského bloku však má tato značka více než patriotistickou hodnotu. Obzvláště to platí pro novou generaci modelu Granta, který se potýká s až nečekaně velkým zájmem domácí klientely. A děje se to přesto, že je ve výsledku dražší, než bylo původně slibováno.

Jen za prvních deset měsíců letošního roku však bylo prodáno více než 80 000 exemplářů, do čehož není započítán export v podobě dalších sedmi tisícovek. Navíc rozhodně nedochází k poklesu obliby, výsledky z letošního září naznačují pravý opak. Jen tomto měsíci bylo prodáno přes 14 000 vozů, kdy se tento model stal absolutně nejprodávanějším. To je dvakrát více nových registrací než v případě takového Portugalska, kde prodej 6 358 automobilů zahrnoval veškeré značky a jejich kompletní modelové řady. Samozřejmě přitom musíme zmínit značně rozdílnou velikost trhu, i tak je však úspěch Lady Granta nezpochybnitelný.

Na druhou stranu, celková pozice značky na ruském trhu začíná letos poněkud ztrácet, o to více si ale musí značka úspěchu Granty vážit. Více než 400 000 prodaných vozů za prvních devět měsíců totiž znamená 10procentní propad ve srovnání s loňským rokem. Většina zákazníků přitom namísto Lady upřesnila Chevrolet, Kiu nebo Renault. Uvidíme, zda se tato klientela časem díky sloučení značky se západními partnery nebo chystanému liftbacku k AvtoVAZu opět vrátí.

Petr Prokopec