Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Japonský roadster nebude k mání pouze s převodovkou CVT. Spíše než na jízdní dynamiku se zaměří na spotřebu, kokpit zakrývá plátěnou střechou.

S malým japonským roadsterem jsme vás mohli seznámit již v roce 2013. Tehdy ovšem šlo pouze o koncept, který ani neměl jistou sériovou výrobu. Loni ovšem již Honda potvrdila, že model S660 do produkce stoprocentně zamíří. Prozatím je v plánu pouze domácí trh, v závislosti na poptávce amerického lidu by ovšem dvoumístná novinka nakonec mohla vyrazit také do světa. V takovém případě by jistě dostala jinou pohonnou jednotku než 0,66litrový tříválec, to se ale dostáváme na pole spekulací.

Vraťme se proto zpátky do japonské reality, kterou do značné míry diktují pravidla kategorie kei cars, ve které bude Honda S660 nabízena. Na délku tedy vůz měří 3 395 milimetrů, na šířku 1 475 mm a na výšku 1 180 mm. Kromě toho se počítá s 2 285milimetrovým rozvorem a hmotností 830 kg v případě šestistupňového manuálu. S automatickou převodovkou CVT pak bude roadster o dvacet kilogramů těžší.

Zmiňovaná pohonná jednotka byla naladěna na 64 koní a 104 Nm, což vskutku nepůsobí jako enormní výkon. Divit bychom se tak neměli nejvyšší rychlosti omezené na 140 km/h. Důraz je místo toho kladen na spotřebu, která by měla činit 4,1 l/100 km. Jelikož jde o údaj vzešlý z japonských norem, můžeme jen brát jako reálný. I při 25litrové nádrži tak bude Honda S660 nabízet slušný dojezd.

Tím nám novinky víceméně končí, dodat již můžeme pouze tolik, že oproti konceptu dostane produkční model plátěnou skládací střechu. Lehkého přepracování se pak dočkají oba nárazníky, opravdu zásadní posun ale najdeme v interiéru. Na nové fotce si totiž můžeme povšimnout klasického volantu a „analogové“ středové konzole. To je ale pro dnešek opravdu vše.

Pro srovnání obrázky konceptu stejného stroje

Zdroj: Ameblo.jp

Petr Prokopec