Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Po velmi těžkých letech se stále rodinná společnost Pininfarina S.p.A. pochlubila s pozitivními výsledky za loňský rok, když vykázala více než 800milionvý zisk.

Ve světě automobilového designu bychom nenašli mnoho slavnějších jmen než Pininfarina. Loňské úmrtí Sergia Pininfariny tak bylo současně přehlídkou mnoha úchvatných aut a firmě nesoucí jméno jejich autora byste možná věštili jen úspěch. Jenže taková společnost je závislá na zakázkách automobilek a ty už před léty přišly na to, že design nových modelů jim ráda stvoří i parta čerstvých absolventů techniky. Možná ne tak dobře, ale podstatně levněji, a o náklady se v tomto oboru hraje v posledních letech ještě více než kdy dříve.

V podstatě všechny společnosti zabývající se tímtéž začaly rázem trpět a Pinifarina nebyl výjimkou. Ve finančních problémech se společnost ocitla ještě za Sergiova života, když se v roce 2004 propadla do červených čísel, z nichž se jí nedařilo vymanit. Na rozdíl od jiných nepodlehla svodům automobilek či jiných investorů a zůstala v rukou rodiny, zadarmo to ale nebylo. Trvalo celých devět let, než se podařilo firmu restrukturalizovat do takové míry, aby znovu vytvářela zisk.

Možná se divíte, jak se společnosti zaměstnávající pár kreslířů vůbec může dostat do finančních potíží, Pininfarina ale nebyl žádný „krcálek”. Společnost disponovala i vlastní karosárnou a ještě v roce 2006 zaměstnávala přes 3 500 lidí. Právě toto podnikání ale v rámci restrukturalizace opustila a soustředí se už pouze na design - z poslední doby je autorem vlastních konceptů jako Sergio nebo Cambiano zakázkových specialit typu Ferrari SP12 EC s stále pracuje i pro automobilky - další dvě nová Ferrari budou právě od Pininfariny.

Společnosti ale více zachraňuje krk čínské plagiátorství. V těchto končinách sice stále vládne pan Xerox, větší výrobci jsou si ale více a více vědomi neudržitelnosti tohoto stavu a své novinky si nechávají designovat právě od Pininfariny a spol. Proto mohla firma po ztrátě 11,5 milionu Eur v roce 2011 vykázat za rok 2012 konečně zisk ve výši 32,9 milionu Eur (něco přes 820 milionů Kč), což jsou peníze, pro které už má smysl zajít občas do práce. Přejme společnosti další úspěch, často bezpohlavnímu korporátnímu designu jednotlivých automobilek občasná italská injekce jedině prospěje...

Petr Miler