Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Jaguar C-X75: projekt výjimečného sporťáků míří k ledu, pět kusů přesto vznikne
12.12.2012 | Miro Mihálik | Přidat příspěvek
Mohl to být velmi nekonvenční Jaguar, nicméně nebude. Automobilka se „z důvodu přetrvávající ekonomické krize“ rozhodla projekt C-X75 zastavit.
Informaci i důvody zaříznutí hybridního supersportu potvrdil generální ředitel Jaguaru Adrian Hallmark. „Cítíme, že jsme mohli vůz dokončit, ale při pohledu na globální úsporná opatření máme dojem, že právě teď není zrovna ten správný čas na představení sportovního vozu za osm set tisíc až milion liber,“ řekl Hallmark.
Přesto můžeme říci, že svět o C-X75 tak docela nepřijde. Automobilka ústy svého šéfa potvrdila, že vývoj bude pokračovat do května příštího roku a pět plánovaných prototypů nakonec vznikne. Jeden z nich Jaguar využije jako funkční demonstrátor na svých propagačních akcích, druhý má v této chvíli již vyhrazené teplé místečko ve firemním muzeu a tři poslední kousky najdou své majitele v aukci. Tím se kapitola zřejmě definitivně uzavře.
Světová premiéra hybridního supersportu C-X75 na pařížském autosalonu v roce 2010 přitom vyvolala docela slušnou vlnu pozdvižení. Tradiční britská značka byla tou dobou již finančně zajištěna účty indického koncernu Tata a vůz tohoto formátu, navíc s dvojicí plynových turbín a čtyřmi elektromotory, se zdál být logickým vyústěním jejích ambicí, přestože firma tehdy spekulace o možné produkci vozu striktně odmítala.
Později (v květnu 2011) Jaguar překvapil. Oznámil, že vůz dostal zelenou, ačkoli sadu jeho akumulátorů již neměly dobíjet turbíny. Místo nich vedení slíbilo čtyřválcovou šestnáctistovku přeplňovanou kombinací turbodmychadla a kompresoru o výkonu 500 koní a schopností točit 10 tisíc otáček za minutu. Kombinovaný výkon s párem nových elektromotorů měl dosahovat až 900 koní.
Co přesně se dostane do pěti prototypů, přesně nevíme. Hallmark nicméně slibuje, že až 60 procent technologicí C-X75 se objeví v příštích sériových Jaguarech. Hybridní technologie má být použita v kombinaci s tříválcovými motory. Šéf Jaguaru kromě jiného potvrdil, že firma registrovala asi stovku zájemců o C-X75, přičemž v plánu bylo vyrobit jich maximálně 250 kusů. Nakonec z toho budou jen dvě procenta.


















Pouze tři vyvolení budou moci C-X75 zaparkovat ve své klimatizované garáži
Zdroj: Autocar
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Unikla podoba nástupce Audi TT a R8 v jednom, je to ještě o hodně větší tragédie, než jsme doufali
včeraZapomeňte na Škodu Octavia RS Combi, nejlepší rychlé auto na prázdninové výlety je teď tohle
31.8.2025Skutečný Turek na dálnici napodobil českého Turka. Ministr se natočil při víc jak 220 km/h na dálnici, i on pro to má legrační vysvětlení
30.8.2025
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
Honda Civic v novém dorazila do Česka. Cenami vám vyrazí dech, jako BMW už nejen vypadá
před 2 hodinamiNový šéfdesignér Audi skutečně vykradl sám sebe. Otřesný Jaguar byl jeho nápad a velmi podobný německý sporťák je jím též
před 3 hodinamiRusové chtějí změnit své železnice k nepoznání. Chystají úplně nové vlaky, rychlý Bouřňák poprvé ukázali i zevnitř
včeraElektromobily v Evropě vážně frčí, mezi 30 nejprodávanějšími auty už není ani jeden. A Tesly vypadly i z pomyslné top 50
včeraNový sporťák s motorem V8 pochází od značky, kterou znáte, jen jste zapomněli, že existuje
včera
Živá témata na fóru
- Mercedes - auto pro masy 09.03. 08:34 - abgx1
- Onboard videa 09.02. 20:22 - řidičBOB
- Chlubítko univerzální 09.02. 16:16 - Carrert93
- Autokosmetika 09.02. 16:12 - Carrert93
- Policejní kontroly a měření 09.02. 15:39 - řidičBOB
- S větrem ve vlasech.... 09.02. 14:48 - pavproch
- Americké vozy a vše kolem nich 09.02. 08:40 - Stepan
- Sněh. řetězy Thule K-summit K23 + K45 09.01. 17:12 - pavproch