Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Komunismus v Číně neznamená pro každého občana země totéž, jak ukazují děti elity studující v Kalifornii na jednom z tajných automobilových setkání.

Když se v naší zemi řekne komunismus, většina lidí si představí dobu před listopadem 1989 s prázdnými regály obchodů, nedostatek věcí, které dnes vidíme jako základní a také to, že na poli automobilů si člověk mohl vybírat mezi škodovkou a nebo škodovkou. K mání byl třeba i žigulík nebo Volha, ani ty už ale nebyly pro každého. V Číně také vládne pevnou rukou komunismus, ale očividně trochu jinak. Potomci elity nemají problém studovat ve Spojených státech a žigulíky při tom rozhodně nejezdí.

Vzhledem k tomu, že jejich rodiče nemají problém s penězi, toho děti patřičně využívají, zejména tak, že si pořizují sportovní, luxusní a podobné stroje, jak vidíme na fotografiích z jednoho z jejich setkání. Nedělají to ale úplně veřejně a důvodem není falešná skromnost - čínské vládě se údajně nelíbí, když někdo ukazuje své bohatství. A třebaže se tito lidé se svými vozy pohybují v Kalifornii, bylo by naivní si myslet, že se o nich Čína nedozví.

Zorganizují tedy částečně utajené setkání někde v ústraní, na které samozřejmě potřebujete pozvánku. A tam mezi sebou předvádějí svá auta, hodinky, luxusní oblečení, boty, kabelky, cokoliv, co uznají za vhodné, že je potřeba sdílet se svými stejně bohatými vrstevníky. Reportéři webového magazínu Vocativ dostali na jeden z takovýchto večírků pozvánku a účastníků se na místě ptali na jejich auta.

„Mám tři Ferrari, tohle je nejnovější,” řekl jeden z nich. Na otázku, proč si vybral zrovna toto auto, odpověděl: „Studuji v Kalifornii a tohle auto se jmenuje California. Velmi romantické.” Mladá dáma, která přijela v Maserati Coupé, zase uvedla, že na cesty do školy má Audi, nepoužívá k dojíždění ono Maserati. Zajímavý pohled na elitu komunistického státu, bez závisti. Nakonec, také u nás existovaly komunistické elity, které mohly více než ostatní. Jen studiu v Kalifornii tehdy moc pšenka nekvetla...

Zdroj: Carscoops

Marek Bednář