Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Švédské ultimativní stroje Christiana von Koenigsegga na sebe strhávají stále větší pozornost. Starají se o to samotní majitelé, kteří si je natáčejí v akci.

V uplynulém roce jsme o Christianu von Koenigseggovi, potažmo o jeho malosériové automobilce, psali zejména v souvislosti s nejsilnějším modelem One:1, jenž má bý díky kombinaci výkonu 1 360 koní jeho pětilitrového osmiválce twin-turbo, hmotnosti 1 360 kilogramů a maximální rychlosti 450 km/h nejen nejbrutálnějším, ale i nejrychlejším produkčním automobilem současnosti. Ke zrychlení z klidu na 400 km/h totiž potřebuje pouhých 20 sekund a na následnou deceleraci zpět na nulu mu stačí jen poloviční čas.

Právě s tímhle bolidem bude výrobce ze Švédska v příštím roce usilovat o rekord na Severní smyčce německého Nürburgringu, který má v současné době hodnotu 6:57 díky Porsche 918 Spyder. Zda se to podaří, uvidíme, ale zatím se dá čekání vyplnit i jinak... Například pozorováním jeho chování v běžném životě. Videozáznam prvního doručeného kusu německému šťastlivci nám může demonstrovat zvuk, kterým tahle bestie vládne. Ten se nezdráhal při přebírání prvního kusu pobídnout plynem motor k vyšším otáčkám a už samotné nastartování na showroomu stačilo k aktivaci alarmu poblíž stojícího Ferrari.

Na zjištění, jak tahle silniční raketa vyrobená v počtu pouhých pěti exemplářů jezdí, si ještě budeme muset chvíli počkat, ale na oplátku vám můžeme nabídnout video její sestřičky Agery R, která není o mnoho pomalejším autem. Ostatně jste už mohli vidět, jak si na sprintu s hypersportovním rekordmanem od Porsche dokázala dojet pro přesvědčivé vítězství. A stačil k tomu výkon „pouhých“ 1 140 koní při hmotnosti 1 435 kilogramů, což na druhou stranu i ve stínu výkonnějšího sourozence stále vypadá jako enormní hodnota. Právě tenhle vůz do Zeleného pekla vyrazí na prověrku jako první a už on bude mít nejvyšší ambice.

Podle druhého snímku je minimálně po stránce dynamiky připraven navýsost dobře. Stačí se podívat na několik pružných zrychlení na německé dálnici - zejména to z rychlosti pod 100 km/h bere dech - a je jasné, že akcelerace Agery R je jednoduše brutální. Zrychlení z klidu na sto se odehrává v případě potřeby za 2,8 sekundy a teoretická maximální rychlost dosahuje 442 km/h. To vše s palivem E85 v nádrži. Že chuť do života rozhodně nechybí, to ukazuje atak až 350kilometrové rychlosti - za dne a v běžném provozu. Podívejte se sami...

Koenigsegg One:1 při předávání majiteli

Koenigsegg Agera R se prohnala po německé dálnici

Zdroj: GT Spirit

Adam Šrámek