Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Netušíme, proč brunejský sultán vůbec něco prodává, harémová ex-manželka to ale není. K mání je jeho ne zrovna tuctové Porsche 911 964 Turbo 3,6 S.

O různé sběratele aut, majitele výjimečných sporťáků nebo historických rarit v našem zpravodajství čas od času zavadíme, jen zřídka jsme se dosud otřeli o člověka, kterého lze označit v tomto ohledu za eso mezi esy. Najdou se lidé, kteří mají desítky aut, najdou se tací, kteří jich mají i stovky, brunejský sultán Hassanal Bolkiah jich ale mé přes 7 000 a flotilu služebních vozů velké firmy připomínají opravdu jen počtem.

Je to něco obtížně pochopitelné, ale ve sbírce s hodnotou odhadovanou na více než 100 miliard Kč (průměrná cena jednoho vozu je tedy kolem 14 milionů Kč) se najdou nejen naprosto výjimečné jednotlivosti, ale i nepochopitelně vysoké počty aut, jichž už jeden kus znamená mnoho. Příklady? Přes 600 Rolls-Royců, téměř 400 Bentley, více než 130 Koenigseggů, 5 McLarenů F1 nebo 10 Astonů Martin One-77, kterých se vyrobilo celkem 77. A to jsou kvantitativní rarity, za ty kvalitativní lze označit kupříkladu jediný Koenigsegg Agera CC GT, jediné Porsche Carma, jediný Aston Martin DB4 GT Zagato, jediný Mercedes-Benz CLK-GTR s pravostranným řízením, oba sedany Ferrari 456 GT... Je to neskutečná, nehorázná a nejen pro běžného smrtelníka nutně fascinující kolekce, v níž se vyskytují i auta stvořená automobilkami přímo pro sultána. Třeba i kdysi probírané, už existující SUV Bentley.

Mezi tím vším se vyskytuje rovněž něco ke dvěma stovkám Porsche a právě jedno z nich se rozhodl brunejský sultán prodat. Proč, nemáme ponětí, že by mu vadilo mít jich příliš mnoho, můžeme ale zcela jistě vyloučit, stejně jako to, že by potřeboval peníze. Třeba mu nešla jeho barva k odstínu kalhot nebo s autem nestihl zastavit, když najel 11 911 mil nebo... vážně nevíme. Pokud by vám ale přišlo být zajímavé jezdit ex-autem takového „ex-ota”, máte příležitost. Levná sice není, zcela nedostupná ale též ne.

K mání je tedy Porsche 911 964 Turbo. To je samo o sobě výjimečný, dodnes ceněný automobil, sultán si jej ale pořídil ve verzi s motorem 3,6 v provedení S s paketem zvaným X88. Ten mu přidává třeba výkonnější brzdy, upravenou převodovku nebo dělená kola Speedline. V neposlední řadě pak výkon motoru činí místo standardních 360 více než 400 koní, a tak ani dnes nepůjde o vůbec pomalé auto.

Vaše může být s 18 tisíci mílemi na tachometru od britského prodeje JZM za cenu 194 900 liber, tedy asi 6,6 milionu Kč. To je slušná koupě, navíc budete moci říci, že jezdíte sultánovým autem...

Zdroj: GT Spirit

Petr Miler