Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Lada Granta se po západnějších destinacích objevuje i v zemích bližších své domovině. Máme fotografie prvních exemplářů určených pro Českou republiku.

Bývaly doby, kdy Žigulíky či Lady zajišťovaly mobilitu velké části českého obyvatelstva. S rozpadem východního bloku u nás ale výrobce z Togliati kompletně ztratil půdu pod nohama. Přestože i nadále zde existovalo oficiální zastoupení, počty prodaných kusů zůstávaly na dohled nule. To ale neznamenalo, že by se vytratili příznivci značky. Po revoluci mnohým nezbylo, než udržovat v provozu svého žigulíka z finančních důvodů, časem se ale tato nutno přerodila v zájem plynoucí z obliby či nostalgie. A dnes se dokonce z udržovaných nulajedniček či nulatrojek stávají obletovaní veteráni budící na ulicích jistý rozruch. Ostatně ani piloti Formule 1 nejsou imunní vůči jejich kouzlu.

Na domácím trhu se Lada dokázala udržet. I nadále pokračovala v produkci hranatých nástupců Fiatu 124, k tomu sem tam vyprodukovala pokus o něco modernějšího. Poslední léta by se ale dala označit za dobu změny - vedení značky se snaží o vytržení firmy z minulosti a její nasměrování do budoucí prosperity. Jedním z pilířů má být model Granta. V Rusku jde na dračku a od začátku roku je k dostání i v Německu či ve Francii.

Také čeští fanoušci sdružení v Lada klubu se o novinku zajímají. Není tedy překvapením, že jen co se na stránkách jejich fóra objevila informace, že první Granty dorazily i do České republiky, jeden z nich neváhal, sbalil foťák a vyrazil směrem k celnímu skladu v Mělníku. Z fotek, které pořídil, a jeho vlastních slov lze odvodit, že se nejedná o nějak extrémně vybavené kousky. Černá zrcátka, chybějící mlhovky a u tmavých kousků dokonce i nelakované nárazníky naznačují, že než o předváděcí vozidla se spíše jedná o exempláře určené zákazníkům. Je tedy také možné, že se u nás Granty jen zastavily při své na cestě západ, považujeme to ale za spíše nepravděpodobné.

A první dojem fandy? „Nevypadá zle, jen mi připadá docela úzká, zadek je masívní, z profilu mi přijde nejhezčí a předek má šmrnc.”, píše na fóru. My ostatní asi budeme zdrženlivější. Nesuďme ale předem, z návratu jiné socialistické ikony, Dacie si též leckdo dělal srandu a dnes je pro Renault oficiální dojnou krávou...

Zdroj: Forum Lada klub, publikováno s laskavým svolením autora

Mirek Brokeš