Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Zbrusu nové Bugatti s motorem V16 bylo poprvé nafoceno při testech, značka odhaluje jeho pravý původ
27.4.2024 | Petr Miler
Premiéra každého nového Bugatti je dějinnou událostí, neboť něco takového se v historii automobilismu stalo jen párkrát a někteří na to museli čekat dekády. Při pohledu na registrační značku je ale otázkou, jak moc Bugatti tohle auto vůbec bude.
Jméno Ettore Arco Isidoro Bugatti nezní moc francouzsky, že? Nakonec zakladatel automobilky nesoucí jeho příjmení nebyl čistokrevný Francouz, přesto je Bugatti považováno za francouzskou automobilku. Jenže ona byla vždy tak trochu neukotvená. Jejím původním sídlem je Molsheim, což znovu nezní Francouzsky, a byť dnes o francouzské město jde, v roce 1909, kdy Bugatti vzniklo, leželo toto místo v Německu.
Aby toho nebylo málo, po skonu původního, řekněme přece jen francouzského Bugatti, přišla jeho druhá éra pod vedením Romana Artioliho, která značku v roce 1987 přivedla do Itálie, přestože si udržovala významné vazby na francouzský automobilový průmysl. Tato éra značky netrvala dlouho a v roce 1995 skončila bankrotem. V roce 1998 ji v rámci rozebírání aktiv zkrachovalé italské firmy převzal Volkswagen, který ji mohl vrátit do Německa, ale vrátil ji do Francie a zdálo se, že v područí tak silného koncernu konečně najde svůj klid. Chvíli tomu tak bylo, ale ani tahle éra nakonec netrvala dlouho.
Volkswagen se během čtvrtstoletí vlastnictví Bugatti postupně změnil z mocného průmyslového impéria snažícího se vládnout všemu a všem v maňáska nechajícího se vláčet politickými vlivy, a tak mu na živení Bugatti začala koncem minulé dekády docházet peníze. Automobilky se tak efektivně zbavil jejím spojením s chorvatským Rimacem, který sice ponechal formálně sídlo a výrobu v Molsheimu, mnoho faktických operací ale zřetelně přijal pod svá záhřebská křídla. I o tom svědčí fotky prototypu nového Bugatti na fotkách níže.
Na těch můžeme vůbec poprvé vidět zatím nepojmenovaný vůz s chorvatskými registračními značkami, na nějž automobilka nedávno začala lákat a který bude věrný všemu možnému, jen ne ideálům Rimacu. Je až tragikomické, že se VW zbavil Bugatti s tím, že sám není schopen zajistit jeho přechod na elektrický pohon, zatímco Rimac má všechny technologie k dispozici. Přímo zakladatel a šéf Rimacu ale pak přišel, praštil do stolu a se znalostí limitů elektrického pohonu si pro další nový model vymínil spalovací motor V16. To už si VW mohl Bugatti nechat, chce se nám říci, není to ale první iracionálně a nekoncepční rozhodnutí německého koncernu, kterého jsme byli v posledních letech svědky.
Co tedy „první Bugatti ze Záhřebu” nabídne? Krom zmíněného motoru V16 bez turba, který bude srdcem hybridního pohonu, toho zatím moc nevíme, jasně patrné jsou ale typické proporce sportovních kupé s motorem uprostřed. Patrný je také obrovský zadní difuzor a možná až překvapivě velký výsuvný zadní spoiler. Příď je nižší, než bylo u Bugatti zvykem, tohle auto připomíná spíš Lamborghini. Ale proč ne, veškeré detaily zatím tak jako tak halí kamufláž.
Více toho z prvních fotek prototypu nevykoukáme, ale čekání na další detaily nebude dlouhé. Bugatti slíbilo kompletní odhalení v červnu a dá se čekat, že se do té doby dočkáme ještě několika dílčích odhalení, ať už oficiálních či nikoli.
![Zbrusu nové Bugatti s motorem V16 bylo poprvé nafoceno při testech, značka odhaluje jeho pravý původ - 1 - Bugatti V16 engine motor 2024 nove info Perex](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Zbrusu nové Bugatti s motorem V16 bylo poprvé nafoceno při testech, značka odhaluje jeho pravý původ - 2 - Bugatti V16 2024 prvni foto perex](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Zbrusu nové Bugatti s motorem V16 bylo poprvé nafoceno při testech, značka odhaluje jeho pravý původ - 3 - Bugatti V16 2024 prvni foto 01](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
Bugatti nám zatím ze své klíčové letošní novinky ukázalo jen motor, níže ale můžete poprvé vidět celé auto. Pozoruhodně s chorvatskou registrační značkou, taková je dnes realita existence francouzské klasiky. Foto: Bugatti
Zdroj: cardesignworld@Instagram
Bleskovky
Bugatti Chiron SS se ve sprintu až k 400 km/h postavilo Rimacu Nevera. Asi to nemělo dělat
včeraSrovnání dieselových dodávek VW, Fordu a Peugeotu ve sprintu je neobvyklé představení, tohle jsou králové levých pruhů
25.7.2024Teslu Cybertruck v přímém klání porazil 28 let starý spalovací sporťák, stačilo místo na rovině soutěžit na oválu
23.7.2024
Nejnovější články
Nové Audi A5 v úplném základu je reklamou na to, co všechno jste si nekoupili, patrné je to hlavně uvnitř
před hodinouUpadlý řezník VW Golf je dnes v bazarech ignorovanou cestou k levnému modernímu autu, dvouletý stojí míň než nová Fabie
včeraMuž se vydal na 1 300 km dlouhou cestu s elektromobilem, z obyčejné dovolenkové jízdy se stal hon na nabíječky
včeraNový VW Transporter poprvé ukázal svůj interiér, uvnitř nabídne dosud nevídané věci
včeraGM po fiasku pokusů s taxíky bez řidiče odkládá celý projekt „na neurčito”, asi už ví, jaká utopie to dnes je
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva