Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Lamborghini Huracán zvládlo Ring „až“ za 7 minut 28 sekund, kvůli problemům s ABS (video)
19.7.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Magazín Sport Auto posadil za volant desetiválcového kupé Christiana Gebharta. Ten měl potíže s továrním nastavením ABS a příplatkovými semi-slicky.
Lamborghini není zrovna značkou, jíž bychom ihned dávali do souvislosti s rekordními časy na Nordschleife. Aventador SV přesto najdeme mezi těmi nejrychlejšími, neboť necelých jednadvacet kilometrů zvládlo italské kupé za 6 minut a 59 sekund. Tedy jen o trochu pomaleji než Porsche 918 Spyder, které nespoléhá pouze na atmosférický motor, ale zároveň si pomáhá dvěma elektrickými agregáty.
Pomalé ovšem není ani standardní Lamborghini Aventador, které Ring objelo za 7 minut a 25 sekund. Tedy rychleji než třeba takové Ferrari Enzo či KTM X-Bow RR. Nejde přitom o oficiální čas, nýbrž o měření německého magazínu Sport Auto, kdy za volant se posadil tehdejší šéfredaktor a hlavní testovací jezdec Horst von Saurma.
Von Saurma ovšem na svůj post v únoru 2013 rezignoval, přičemž jeho práce padla na bedra Christiana Gebharta. Ten se nedávno ukázal na Hockenheimringu v Porsche 911 R, nově ovšem dokazuje své schopnosti také v Zeleném pekle. Nechybí u toho ani Lamborghini Huracán, se kterým okruh pokořil za 7 minut a 28 sekund.
Mezi dvanáctiválcovým a desetiválcovým sourozencem jsou tedy pouhé tři sekundy, což není zrovna propastný rozdíl. Magazín Sport Auto ovšem dodává, že Gebhart nemohl jen naplno, neboť tovární kalibrace ABS si nerozumí do detailu s příplatkovými semi-slicky Pirelli P Zero Trofeo R, jimiž byl vůz osazen.
Je přitom otázkou, zda by na standardním obutí Pirelli P Zero byl Huracán při správně naladěném ABS rychlejší. To se ale nejspíše nedozvíme, spíše počítáme s modifikací elektronického systému a následném zopakování útoku na nejrychlejší čas. Ten by tak klidně mohl klesnout i pod úroveň silnějšího, ale těžšího Aventadoru.
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Legendární závodní Peugeot předvedl jekot svého motoru V10, vaše uši se budou tetelit blahem
včera - Policisté se pochlubili novým služebním Rolls-Roycem, od lidí teď schytávají ránu za ranou
12.5.2024 - Dodnes úplně nový, ovšem totálně oholený Ford Focus legendární první generace se prodal za směšné peníze
11.5.2024
Nejčtenější články
- Poslední novinka Dacie má mimořádně nevhodné jméno, pro její podstatu jí to ale odpustíte
14.4.2024 - Slavný designér po Superbu strhal další novinku Škody. Nový Epiq je podle něj leda epickým selháním
14.4.2024 - Než se Volvo vydalo cestou ignorace zákazníků, nabízelo tohle, sportovní sedan s V8 od Yamahy. Zachovalý kus je dnes raritou
14.4.2024 - Audi chystalo silniční supersport s TDI odvozený od speciálu z Le Mans, skoro hotový projekt nakonec zařízlo
14.4.2024 - Už v dubnu tu máme nález roku, legendární Hondu vytáhli po 30 letech stání nejetou ze stodoly
15.4.2024
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva