Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

„Jakmile je dosaženo dokonalosti, stačí ji zdvojnásobit“. Takovou hláškou italský výrobce poutá na novinku mířící do Paříže. Co si pod tím představit?

Poslední měsíce se na Autoforum.cz věnujeme s ohledem na Lamborghini primárně chystanému SUV Urus, které se připravuje vstoupit do mainstreamové vlny crossoverů v roce 2017, přestože definitivní zelenou od vedení stále nedostalo. Velkou vlnu zájmu také vzbuzuje model Huracan, který už dokonce na našich silnicích stihl v jednom z mála exemplářů shořet do základů. To, co ovšem vypustila automobilka ze Sant'Agaty v podobě dnešní upoutávky, je z docela jiného soudku.

S dodatkem „Once perfection is achieved, you can just double it“ toho bohužel zveřejněná skica zatím příliš nenaznačuje a dle dostupných zdrojů může být novým býkem opravdu ledacos. S jistotou lze říct pouze, že jde o vůz se splývavou zádí, který nám siluetou zdánlivě připomíná Espadu ze sedmdesátých let. Hláška o zdvojnásobení dokonalosti nás však zároveň táhne k něčemu, co má více než jeden pár dveří nebo alespoň míst pro cestující. Takže by se také mohlo jednat o čtyřdveřové či čtyřsedadlové Lambo.

V této souvislosti si nelze nevybavit koncept Estoque, s nímž se automobilka poprvé vyšvihla v roce 2008. Pokud si vzpomínáme při jeho znovupřipomenutí o dva roky později Panameře upadly nárazníky závistí a Aston Martin Rapide se od té doby také tváří trošku jinak. Avšak Lambo svůj luxusní sportovní sedan zatím nedovedlo blíže k sériové výrobě, o což se tehdy postarala světová hospodářská krize. Může se to teď změnit? Pokud ano, pak zůstává otázkou, zda nám teď Estoque jen ukážou potřetí, nebo zda půjde o nějakou novější interpretaci. Stále je tu ovšem možnost, že o tenhle vůz také nepůjde.

Další možností je totiž uspořádání interiéru 2+2 jen s jedním párem dveří. Pak by nás tedy napadala novodobá připomínka modelu 400GT ze šedesátých let. Automobilka o jménu mlčí, avšak nedávno si zaregistrovala názvy Asterion a Encaste, takže se pro výstavní kus nabízí i jedno z těchto jmen. Dále si u Lamborghini nechávali patentovat hybridní pohonnou jednotku s elektromotorem a pohonem všech kol, což může být také jistým vodítkem k našim spekulacím, přestože ten měl být použit až na Urusu. Ať už je to jakkoliv, skutečnost se dozvíme druhého října v Paříži. Možnosti si prohlédněte níže.

Tip: Projděte si všechny novinky pařížského autosalonu 2014.

Adam Šrámek